蘇州噸吊車出租誠(chéng)信企業(yè),眾能聯(lián)合公司

1，將單件或多件物料用繩索捆縛進(jìn)行吊裝時(shí)，所用捆縛繩索的安全系數(shù)應(yīng)大于10，捆縛索扣應(yīng)為鎖緊鎖扣，以防止吊裝過(guò)程中由于鎖扣松解發(fā)生事故。捆縛繩索與物料棱角之間必須用墊木、橡膠或具有圓弧面的鋼材加以防護(hù)，防止吊裝過(guò)程中物料棱角割斷捆縛繩索。

2，采用吊索直接兜取物料，是吊裝作業(yè)中方便、簡(jiǎn)捷但不安全因素較多的一種吊裝方法。

由于連接方法簡(jiǎn)單，在小型物料吊裝中廣泛采用。為確保安全，兜取物料時(shí)必須平吊（吊索與水平面夾角保持75°～90°），同時(shí)要固定好吊索與物料的相對(duì)位置，使吊索不能產(chǎn)生滑移。

起吊時(shí)要平穩(wěn)，吊裝過(guò)程中嚴(yán)禁發(fā)生物料碰撞。

3，采用固定在吊索上的片式吊鉤直接掛取結(jié)構(gòu)件的吊裝方法，應(yīng)該受到嚴(yán)格限制。由于片式吊鉤直接掛取結(jié)構(gòu)件的邊緣，吊裝很不安全。

此種吊裝方式只有在滿足以下條件時(shí)才允許采用：結(jié)構(gòu)件保持水平位置起吊；片式吊鉤掛取結(jié)構(gòu)件的部位有足夠的強(qiáng)度和剛度；

結(jié)構(gòu)件上具有阻礙吊鉤滑移的障礙物；吊索與水平面夾角保持在75°～90°之間。不滿足上述條件，禁止采用片式吊鉤直接掛取物料吊裝。

起重機(jī)在工作時(shí)，所有人員盡量避免站在起重臂回轉(zhuǎn)索及區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴(yán)禁站人。裝吊人員在掛鉤后應(yīng)及時(shí)站到安全地區(qū)。禁止在吊運(yùn)重物上站人或?qū)φ{(diào)掛著的重物進(jìn)行加工。必須加工時(shí)應(yīng)將重物放下墊號(hào)，并將起重臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器剎住。若加工較長(zhǎng)，應(yīng)將重物放穩(wěn)，起重機(jī)摘鉤。吊著重物時(shí)司機(jī)和信號(hào)員不得隨意離開(kāi)工作崗位。

在或休息時(shí)，嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。十吊運(yùn)金屬溶液和、、有毒、有害等時(shí)，應(yīng)制定專門的安全措施，司機(jī)要連續(xù)發(fā)出信號(hào)，通知無(wú)關(guān)人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。十使用電磁鐵的起重機(jī)，應(yīng)當(dāng)劃定一定的工作區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)禁止有人，在往車輛上裝卸鐵塊時(shí)。

重物嚴(yán)禁從駕駛室上面經(jīng)過(guò)，汽車司機(jī)必須離開(kāi)駕駛室，以防止萬(wàn)一吸鐵失靈鐵塊落下傷人。十起重機(jī)在吊重作業(yè)中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應(yīng)嚴(yán)格按說(shuō)明書的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。十起重機(jī)在吊裝高處的重物時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷?xiàng)钸^(guò)限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂達(dá)到大仰角和吊鉤在低位置時(shí)。

選購(gòu)小型吊車鋼絲繩的方法，現(xiàn)在的很多行業(yè)領(lǐng)域，由鋼絲、繩芯及潤(rùn)滑脂等組成的鋼絲繩都獲得了較廣地應(yīng)用，因?yàn)檫@類材料制成的繩子在承受交變載荷的能力和強(qiáng)度上都有較好地表現(xiàn)，使用壽命也長(zhǎng)。小型吊車在進(jìn)行吊裝和起重工作時(shí)也會(huì)用到這類繩子，那么，它的正確選購(gòu)方法是怎樣的呢，在訂購(gòu)鋼絲繩時(shí)，要先確定好鋼絲繩的用途。

以及使用說(shuō)明，并將鋼絲繩繩尾的固定要求也要明確，以及有無(wú)包裝要求等。選擇吊車的鋼絲繩，要注意鋼絲繩的長(zhǎng)度，直徑，強(qiáng)度等，因此，同時(shí)也要考慮到鋼絲繩的抗磨性程度。還有就是鋼絲繩的外層股數(shù)量，外層股鋼絲的數(shù)量越多，抗k疲勞性能也就越好，外層股鋼絲繩越繞越粗，抗磨性也就會(huì)越好。以上就是選購(gòu)小型吊車鋼絲繩的方法。

當(dāng)小型吊車吊臂有異物梗阻時(shí)的檢查內(nèi)容，在建筑工地、工礦企業(yè)、車站、碼頭等領(lǐng)域或一些搶險(xiǎn)救援場(chǎng)所，我們都可以看到小型吊車的身影，作為它的重要配置，吊臂是常年工作暴露在空氣中的，因此空氣中的雜質(zhì)污染物很容易進(jìn)入其中，造成梗阻現(xiàn)象，使其工作性能下降，那么，遇到這種現(xiàn)象，我們要檢查哪些內(nèi)容進(jìn)行維修呢，檢查伸縮缸內(nèi)的托輥滑輪是否良好。

如果伸縮缸托輥滑輪正常，再檢查伸縮缸的平衡閥，若閥內(nèi)彈簧疲勞變形，也會(huì)使伸縮臂產(chǎn)生抖動(dòng)及發(fā)出響聲，此時(shí)更換彈簧就可以。還要檢查鋼繩伸縮系統(tǒng)，拆去小型吊車伸臂和縮臂拉索，單獨(dú)依靠伸縮缸帶動(dòng)伸縮臂，察看伸縮臂伸縮是否自由、有無(wú)抖動(dòng)或響聲。若無(wú)，在當(dāng)裝上伸臂和縮臂拉索作伸縮試驗(yàn)時(shí)，如果這時(shí)伸臂出現(xiàn)抖動(dòng)或發(fā)出響聲。

則原因可能出在鋼繩伸縮系統(tǒng)。這時(shí)需要先檢查伸縮繩或伸縮繩的長(zhǎng)度、拉緊程度，并調(diào)節(jié)固定伸臂繩或縮臂繩的螺母，使其平衡；在檢查伸臂滑輪或縮臂滑輪的潤(rùn)滑情況及滑輪襯套的磨損情況，適時(shí)涂加潤(rùn)滑脂或換磨損的襯套。結(jié)尾檢查伸臂滑輪軸是否已轉(zhuǎn)動(dòng)，如果轉(zhuǎn)動(dòng)，則須加定位擋板限其轉(zhuǎn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)清洗平衡閥、排掉空氣、潤(rùn)滑摩擦表面后仍沒(méi)有效果的情況下。

判斷確診振動(dòng)的原因是由滑塊磨損和主銷襯套磨損造成的，換滑動(dòng)塊后，起重臂振動(dòng)故障排查。以上就是當(dāng)小型吊車吊臂內(nèi)存在異物梗阻時(shí)要注意檢查的內(nèi)容，也是導(dǎo)致吊車的吊臂出現(xiàn)梗阻的原因，其實(shí)就是伸縮缸內(nèi)的托輥滑輪、鋼繩伸縮系統(tǒng)兩部分的操作失誤和故障情況導(dǎo)致的，要求我們后續(xù)在吊車的駕駛過(guò)程中對(duì)這兩部分要有較多的關(guān)心就好。