雙向堆垛機(jī)貨叉廠家供應(yīng)「南京圣玨」

貨叉叉車超載的危險(xiǎn)性

貨叉雖然是特別的屬具，超載也是很危險(xiǎn)的

　　在叉車的使用中，就算是很常見的貨叉，使用起來(lái)也是要嚴(yán)格注意些安全規(guī)章。例如配對(duì)的兩貨叉叉厚、叉長(zhǎng)應(yīng)大致相等。兩貨叉裝上叉架后，其上水平面應(yīng)保持再同一平面。必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，超載或長(zhǎng)距離搬運(yùn)貨物是非常危險(xiǎn)的;再就是搬運(yùn)超長(zhǎng)或位置不能確定的物件時(shí)，要有專人指揮，并格外小心。用貨叉叉貨時(shí)，叉距應(yīng)適合載荷的寬度，貨叉盡可能深地插入載荷下面，用小的門架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷，防止載荷后滑，放荷時(shí)，可使門架少量前傾以便安全放下貨物和抽出貨叉。作業(yè)時(shí)，貨叉應(yīng)盡量低速行駛，以距地面30~40mm為宜，門架應(yīng)適當(dāng)后傾。

造成叉車貨叉齒輪泵漏油的原因有哪些？

今天就叉車貨叉泵漏油再來(lái)和大家探討探討，希望能給大家?guī)Я藥椭?

　　叉車貨叉廠家認(rèn)為泵漏油使大量的液壓能變成熱能，促使油溫升高、工作條件惡化。齒輪泵的漏油可分為內(nèi)漏和外漏兩種，內(nèi)漏使泵的輸出流量減小，壓力升不高，而外漏除以上弊病外還污染環(huán)境，所以要減小內(nèi)漏，避免外漏。減小內(nèi)漏的方法是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整泵的運(yùn)動(dòng)間隙，間隙過大，內(nèi)漏增加；間隙過小，摩擦增大。造成外漏的原因：

　　1)前后泵蓋上的回油孔被堵，或加工時(shí)此孔未被鉆通。這需要清洗或鉆通。

　　2)泵蓋與密封圈配合過松形成漏油，這可通過調(diào)整間隙來(lái)解決。

　　3)軸封唇口被主軸鍵槽劃傷或骨架彈簧脫落。這可以更換油封或重新安裝。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)作用是什么

  采用新的存儲(chǔ)形式在集成方面比以前的存儲(chǔ)形式更有優(yōu)勢(shì)，可以處。     提高空間利用率：一般來(lái)說(shuō)，立體倉(cāng)庫(kù)的空間利用率是普通倉(cāng)庫(kù)的2倍。     提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平：傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)只是貨物的儲(chǔ)存場(chǎng)所，貨物的保存是其功能，屬于靜態(tài)儲(chǔ)存。立體倉(cāng)庫(kù)采用先進(jìn)的自動(dòng)化物流設(shè)備，既能根據(jù)需要自動(dòng)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物，又能與倉(cāng)庫(kù)外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)有機(jī)地連接，通過計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)裝卸設(shè)備，使倉(cāng)庫(kù)成為企業(yè)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。     加快貨物進(jìn)出速度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率：建立以立體倉(cāng)庫(kù)為中心的物流系統(tǒng)，其優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在立體倉(cāng)庫(kù)具有快速進(jìn)出、將貨物妥善存放在立體倉(cāng)庫(kù)中、及時(shí)、自動(dòng)地將所需零部件和原材料送到生產(chǎn)線上。同時(shí)，立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)降低了工人的綜合勞動(dòng)強(qiáng)度.




買貨叉車是選擇電動(dòng)叉車還是柴油叉車？ 行駛平穩(wěn)、低噪音、無(wú)震動(dòng)、無(wú)排放，操作舒適無(wú)疑是電動(dòng)叉車的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)電動(dòng)叉車還具有車身小巧、操作靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小更適合室內(nèi)使用等特點(diǎn)，但由于受限于電池需要充電等因素，也具有無(wú)法連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作、爬坡能力相對(duì)較差、對(duì)路面狀況和使用環(huán)境要求高等缺點(diǎn)；在某些工況下需要增加備用電池從而增加成本。