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發布時間：2021-08-16 22:03
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乘客電梯運行安全裝置可靠性檢查
（1）廳門門鎖作用是否可靠； （2）轎、廳門電氣限位聯鎖作用是否可靠； （3）轎內急停按鈕或安全開關作用是否可靠； （4）安全鉗限位開關作用是否可靠； （5）安全窗開關作用是否正確；電梯的維保就像給私家車做保養一樣，不同時間段做保養的項目是不同的。 （6）轎頂操縱箱、操縱開關作用是否正確可靠 ； （7）上、下端站強迫換速慢車限位開關作用是否正確； （8）上、下端站強迫慢車停止限位開關作用是否正確；
乘客電梯制動器的維修保養
5.制動線圈接點應無松動情況，線圈外部必須有良好絕緣保護，防上短路。直流電磁制動器在松閘時，是通過接觸器常閉接點斷開將電阻串入線圈回路，使溫升降低。正常起動時線圈兩端電壓為110v，串入電阻為55±5Ω，制動線圈溫升應不超過60攝氏度，*對溫度應不超過80攝氏度。5、千萬不要嘗試強行推開電梯內門，即使能打開，也未必夠得著外門。
6.制動器的銷軸能自由活動，無積灰或油垢，可用薄質油潤滑，銷軸磨損量超過原 直徑的5%或橢圓度超過0.5mm時，應更換新軸。。杠桿系統和彈簧發現裂紋要及時更換。
7.電磁鐵可動鐵芯在銅 套內應滑動靈活，必要時可用石墨粉潤滑（鉛筆芯研成粉末可代用）。
8.制動帶應無油膩或油漆，以防制動滑程過大，減小制動力矩，可用小型刀具輕刮或用煤油擦凈。
9.固定閘帶的鉚釘應埋入沉頭座孔中，新閘帶的鉚 釘頭部沉入深度不小于3mm，任何時候閘帶的鉚釘頭部不可與制動輪接觸。
10.為保證制動瓦上下兩端與制動輪間隙均勻和在整個接觸面上施加的力均勻，必須用墊片調整制動器底座，使制動瓦與制動輪中心水平線保持一致，并達到中心高度及直線度的要求，因此，要注意墊片是否發生位移情況。
11.制動輪表面應無劃痕和高溫焦化顆粒，如有則應打磨光滑。
電梯維修常見的故障有哪些
當電梯處于停止狀態，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑是安全回路故障。應該到機房控制屏觀察安全繼電器的狀態。如果安全繼電器處于釋放狀態，則應判斷為安全回路故障。
另外，目前較多電梯雖然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或PC機）進行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全回路故障的狀態。
門鎖回路在全部門關閉的狀態下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態，如果門鎖繼電器處于釋放狀態，則應判斷為門鎖回路斷開。
當關門力限開關有誤動作時門會始終關不上的是時候則多半是關門力限開關壞了。有的電梯門裝有關門力限開關，當門在關閉過程中如果受到一定阻力門卻仍然關不上，則該開關動作，門向開門方向旋轉。有的變頻門機雖然沒有這個開關，但也有類似的功能。在關門時如果遇有一定的阻力，通過變頻器的計算門機電流超過一定值時仍不能關上，則向反方向開啟。（電梯發生故障或停電被困時，請用乘客保持鎮靜，使用電梯內報警裝置報警后等待救援，千萬不要強行撬門擅自逃離）5。
