雙懸臂式架橋機租賃擇優推薦

架橋機起重小車采用凹式結構架。走行機構采用鏈傳動牽引，重物移運器承重走行的方式。起重小車起升機構為電機驅動，行星齒輪減速機內藏式卷揚機傳動。起升機構的高速軸和卷筒上均設有制動裝置，高速軸采用液壓推桿制動器作為常規運行制動，電機與減速機之間通過帶制動輪的齒輪聯軸器連接；低速級采用液壓盤式制動器作為緊急制動，確保吊梁作業安全可靠。起升、行走速度無級可調，起升機構采用變頻器無級調速，平穩可靠。

起升機構包括起升卷揚機、動滑輪組、定滑輪組和均衡滑輪等，滑輪組倍率為2×16，其中均衡滑輪架上安裝有荷重傳感器，可以實時反映起升載荷。起升卷揚機為電機驅動行星齒輪減速機內藏式卷揚機，電機自帶制動裝置。

架橋機施工注意事項及安全規程

夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應采用安全電壓。

架梁工作人員作業處根據工地具體情況由架梁單位自行安裝防護欄桿、上下梯子、人行走道等安全設備。

架梁作業中，向下傳遞和向上提升工具設備時，應加強瞭望，建立呼應制度。

非架梁人員不得進入架梁作業區。

架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業。

前、中支腿的橫向運行軌道鋪設要求水平，并嚴格控制間距，二條軌道必須平行。架橋機行走前，檢查架橋機軌道鋪設情況，架橋機軌距誤差不超過2mm，相鄰軌道接頭高差不大于1mm；軌道用道釘固定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態，已經報廢的枕木禁止使用；托輪架與柱體為鉸銷聯接，托掛輪架上裝有縱移定位銷，當一號柱縱移到位時，在機臂與一號柱間采用銷軸定位，從而實現一號柱與機臂的固定鉸聯接。限位塊安裝牢固。

斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機前、中支腿行走箱位置要前后錯開，其間距可根據斜交角度計算，以便支腿行走箱可在同一橫向軌道上運行。

架橋機拼裝完成后，檢查每一個銷軸聯結是否牢固，并插開口銷；檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統是否正常，接線是否正確，電機轉向是否一致；檢查液壓系統，油泵運轉是否正常，閥門動作是否靈活，是否有漏油現象。在2007年取得了本地區160t架橋機資質，接著又在2013年成功將架橋機噸位增加到320t機資質，成為中原地區高速公路、公鐵兩用資質的架橋機生產企業。架橋機工作前，應再次檢查繩夾螺栓是否擰緊。架橋機前移時，起吊小車必須走到架橋機后部作配重，并與主梁錨固。

架橋機使用過程中的注意事項

7、要派專人看監起升絞車鋼絲繩的盤繞情況，如有不規則排繩必須重新盤繞，無誤后方可起吊梁片。

8、吊梁小車起吊梁片時，吊梁扁擔要隨時調平。嚴禁扁擔體傾斜吊梁。

9、運梁車運行時在非緊急情況嚴禁緊急制動，要緩慢驅動，減速后制動。運梁車運梁接近架橋機時須減速慢行，二號柱后面須安放固定止輪器。

10、倒裝龍門架支立時支腿處采用枕木密排方式墊平墊實。