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針對目前飛機的維修，一方面要對其開展恢復，另一方面也包括著復建的成份。而在這一全過程中，就免不了有很多簡單的可重復性的勞動者，而海外對于這一難題早已普遍采用了智能機器人幫助維修技術，但中國這一技術還未獲得普遍關心，但由于其針對航空公司維修工作的極大實際意義，

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因此，在社會實踐活動當中，要想依據大量的分門別類的方法對其進行統一的維修以減少工作量，較難進行。這就務必發展出具有很強的協調性的自動化控制，并依據這一技術性來可以能夠更好地考慮到多元化的零部件維修規定。

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但是借助這兩種技術雖然能夠進行有效的修復，但是一旦零件和零件之間存在的差異過大，那么在進行大批量的維修工作之時，光是對其損傷部位進行有效的定位，就要花費巨大的精力，十分不利于航空維修企業的批量化操作，降低其維修效率。因此，當前在這一領域當中，許多航空維修企業都使用了具有高度的靈活性和柔性化能力的工業機器人，如此一來，這一問題就獲得了很好的解決。