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在滑環端軸承及油密封設有對地絕緣以防止軸電流損傷轉軸。

2)機座隔振——定性支撐

為了減低由于轉子磁通對定子鐵芯的磁拉力引起的雙頻振動，以及短路等其它因數引起的定子鐵芯振動對機座和基礎的影響，在定子鐵芯和機座之間采用臥式彈性隔振結構。

彈性隔振結構形式如左圖所示：在定位筋的背部裝彈簧板，彈簧板通過墊塊，用螺栓固定在定位筋的背部，彈簧板中部與機座內的隔板相連，構成彈性隔振結構。

e)在鐵芯端部扇形體上開槽

由于在鐵芯端部扇形齒部開槽隙，使得渦流流動面積減少了約1/2，于是渦流損耗減小了約3/4。

f)冷卻風系統中，加強對端部的冷卻。

4)定子繞組

定子繞組的端部結構如下圖所示，它是由嵌入鐵芯槽內的絕緣線棒在端部聯結成的線圈，繞組端部為籃式結構，并且由引線環連接成固定的相帶。采用連續式F級環氧粉云母絕緣系統，表面有防暈處理措施。

1-槽底墊料 2-主絕緣 3-實心線 4-層間墊料 5-半導體彈性波紋板 6-空心線 7-傳動墊條 8-滑動楔塊 9-錐形楔銷

定子線棒在槽內的固定如上圖所示，它有良好的固定：側面有半導體彈性波紋板，徑向還用帶斜度的槽楔組合固定。定子繞組端部設有特殊的支撐系統，用浸膠滌玻繩幫扎固定在由玻璃鋼支架和綁環組成的端部固定件上，幫扎固定后進行烘焙固化，使整個端部在徑向和周向上為剛性固定，確保端部固有頻率遠離倍頻，避免運行中發生共振。

轉子大齒上加工橫向槽(即月牙槽)，用于均衡大、小齒方向的剛度，以避免由于它們之間的較大差異而產生倍頻振動。

如上圖所示，為減少由于不平衡負荷產生的負序電流在轉子上引起的發熱，提高發電機承受不平衡負荷(負序電流和異步運行)的能力，采用了半阻尼繞組，在轉子本體兩端(護環下)設有阻尼繞組。該半阻尼繞組只在轉子兩端裝梳齒狀的用紫銅板制成的阻尼環，其梳齒伸進每個槽及大齒上阻尼槽的槽楔下，由槽楔壓緊。阻尼電流通路是由護環、槽楔、阻尼銅條形成的阻尼系統。