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發布時間:2021-08-19 07:40  
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集裝箱起源于半個世紀以前,如今,它已經成為全球產品分銷網絡的關鍵元素。每一天,集裝箱承載著來自中國的絲綢、
印度的紡織品、美國的谷物以及德國的汽車發往全球各地。然而,一個海運集裝箱使用壽命只有10~15年。
租箱公司特克斯的首席執行官約翰曾估算,2004~2008年,僅海運集裝箱每年就新生產約為三百萬TEU(國際標準箱),
同時約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣高效地處理這些廢舊的二手集裝箱,己成為一個嚴峻的問題。








集裝箱,英文名container。是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸,并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具。 集裝箱更大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。集裝箱建筑規模不斷增大,建筑難度也不斷,箱體在建筑設計上的性能也被不斷推陳出新。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化,并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統,這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。





幾個創始人原本都有各自的生計(他們四人分別是互聯網營銷大咖、前全球500強高管、建筑設計師和家居設計師),因興趣走到一起,這已經是一個太不一樣的世界,急功近利也許會讓你損失更多,但行好事莫問前程,在這里你可能有機會去選擇一種新的生活方式,這已經足夠吸引人。集裝箱租賃(containerleasing)即所有人將空箱租給使用人的一項業務。
當看到題主這個問題時,我的第一個反應就是PUMA,因為這個案例在國際上很有影響力之前看過相關報道文章,資料搜尋也比較容易;