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多久要更換一次防凍液?

防凍液是有有效期的，就跟咱們的食物的有效期差不多。防凍液對我們水箱有防腐保護作用，過了有效期，不但不能再保護了，反而還會形成酸性物質，有了腐蝕性。

那多久要更換一次防凍液呢？原車防凍液要看咱們車輛說明書，能找到詳細的更換周期建議。一般更換防凍液的周期大概是2年~3年，或者3萬~5萬公里。為什么這里說的數字都不是確切的數字呢？

防凍液該如何正確保養？該多久更換一次？

其實，跟咱們不同品牌的防凍液品牌和生產廠家有關系。我們買到的每一款防凍液的說明書上都有它的更換周期建議，像殼牌、百事通、美孚，還有咱們國產的藍星的防凍液普遍是3年或者5萬公里更換。不過也有一些質量更好的，更換里程能達到25萬公里，這就另當別論了。

還有，咱們換防凍液，無論是自己換還是找專業的師傅換，一定要注意就是要等發動機冷卻后再施工。一是為了防止，二是，在發動機高溫的時候加入涼的冷卻液，發動機缸體還可能會被“激”變形和炸裂！

夏天使用防凍液可有效地阻止水箱“開鍋”

防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。現國內外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中并且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。

很多司機朋友一般習慣于冬天使用防凍液，夏天改用自來水，以為這樣比較經濟劃算，其實這樣的做法是錯誤的，正確的做法是：無論如何要采用正規的防凍液。防止結冰、防止缸體、散熱器凍裂只是防凍液的基本功能，防凍液還有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蝕等。夏天使用防凍液可有效地阻止水箱“開鍋”，全年使用防凍液可阻止水冷系統結水垢，抑制各種金屬的腐蝕。

無水防凍液又是什么黑科技?

無水防凍液又是什么黑科技？

無水防凍液是丙二醇 添加劑，沒有水。純的丙二醇冰點-59度，沸點188度，正好符合防凍防沸的要求，并且其流動性和比熱也能達到散熱要求。所以就直接拿來當防凍液用了。對于家用車來說的話，好處呢主要是沒有水，也就避免了腐蝕問題，可以實現終身不用換。壞處呢其實也不少。可怕的一點，丙二醇是物，也是有毒物。如果追尾撞擊導致無水防凍液泄露的話會增加汽車燃燒的可能性，以及成員的可能性。乙二醇雖然也是有毒，但加水調和后毒性會降低，并且很難被直接點燃，不會像無水防凍液那么危險。第二點，無水防凍液散熱性能雖然能達標，但沒有加水防凍液優異。這個涉及防凍液的比熱和流動性。第三點，汽車防止發動機過熱主要有兩重保護措施，1.溫度傳感器數字化提醒；2.水箱開鍋直接的提醒；無水防凍液高沸點導致水箱基本不會開鍋，也就少了一重保護措施，如果不湊巧溫度傳感器出現些小問題。那不知不覺中發動機就會過熱運行。過熱雖然不會讓發動機但會導致機油快速失效，進而出現拉缸，過度磨損等故障。另外... 無水防凍液太貴了，換一次的錢夠正常換一輩子普通防凍液了，如果不幸撞漏了還得花大錢補... 性價比太低。