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              柳州物流液壓裝卸平臺(tái)生產(chǎn)廠家推薦廠家“本信息長(zhǎng)期有效”

              發(fā)布時(shí)間:2021-01-10 19:03  

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              視頻作者:濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司






              這種登車橋主要安裝于作業(yè)比較固定的場(chǎng)合,人們也稱之為高度調(diào)節(jié)板,是現(xiàn)代化物流裝卸的專用設(shè)備之一。被廣泛應(yīng)用在了:碼頭、貨臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所。由于這種設(shè)備安裝在固定的貨臺(tái)上面,所以,它的已被必備的安全裝置還是少不了的。   

              1、安全支撐桿::當(dāng)?shù)擒嚇蚶锩嫘枰S修保養(yǎng)的時(shí)候,為了工作人員的安全,必須撐起支撐桿;   2、防撞膠塊:這是專門(mén)為貨車準(zhǔn)備的,避免貨車在倒車與貨臺(tái)接觸的過(guò)程中,直接裝到貨臺(tái)上面,對(duì)車輛造成損壞;   3、防滑面板:上海牛力機(jī)械考慮到固定式液壓登車橋起升后具有一定的坡度,防止人員或者車輛上去滑到而設(shè)計(jì)的;   4、防壓趾安全護(hù)板:也是為了防止在作業(yè)的過(guò)程中,登車橋兩邊有人腳誤入登車橋里面而設(shè)計(jì)的;   5、斷電緊急制動(dòng)功能:這是為了處理在作業(yè)的過(guò)程中,出現(xiàn)緊急的情況發(fā)生。






              固定式液壓登車橋是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺(tái)和底架構(gòu)成了機(jī)械系統(tǒng)。平臺(tái)以“U”形鋼為骨架,自重輕、承載力大;臺(tái)面采用防滑花紋鋼板,并能承載力大;臺(tái)面采用防滑花紋鋼板,并能承受叉車滿載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎,提高了工作可靠性。

              固定式液壓登車橋機(jī)械系統(tǒng)指液壓中的油泵,它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

               固定式液壓登車橋的液壓系統(tǒng)指在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同,液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。





              隨著固定登車橋在各裝卸場(chǎng)合的大力應(yīng)用,裝卸貨慢的問(wèn)題就很好的解決了,現(xiàn)在不管是在機(jī)場(chǎng)、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、物流、快遞中心、貨運(yùn)中心等場(chǎng)所,都能隨處見(jiàn)到固定登車橋。為什么固定登車橋的性能好?

                固定登車橋主要是一種作業(yè)于固定場(chǎng)合與叉車配合使用的裝卸貨平臺(tái)。

                固定登車橋操作很簡(jiǎn)單,只需要通過(guò)控制按鈕就可以輕松控制上升下降,可以根據(jù)不同車廂的高度來(lái)自由調(diào)節(jié)登車橋的高低。





              那么,登機(jī)橋安裝坑的施工標(biāo)準(zhǔn)和要求是什么?

                1.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工圖進(jìn)行工作。

                2.基坑周圍應(yīng)設(shè)置1.5m高的防護(hù)欄桿,防護(hù)欄桿與基坑之間的距離應(yīng)不少于1m。

                3,土方開(kāi)挖的順序和方法必須與設(shè)計(jì)條件相一致,并遵循“開(kāi)挖支護(hù),先支護(hù)再開(kāi)挖,分層開(kāi)挖,無(wú)超挖”的原則。

                4.坑橋坑邊界周圍地面應(yīng)設(shè)置排水溝,對(duì)坡頂,坡面,坡腳應(yīng)采取排水措施,特別是固定登車橋。

                5.在基坑或深井中作業(yè)時(shí)必須戴安全帽。

                6.嚴(yán)禁在基坑周圍過(guò)大的樁載荷。

                7.登機(jī)橋基坑開(kāi)挖時(shí),應(yīng)防止碰撞支撐結(jié)構(gòu);應(yīng)隨時(shí)注意土墻的狀況,并應(yīng)發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,例如裂縫。施工必須暫停,并報(bào)告給上級(jí)進(jìn)行處理。

                8.挖掘土壤時(shí),如果發(fā)現(xiàn)無(wú)法識(shí)別的物品或意外情況,請(qǐng)及時(shí)停止操作,并向登機(jī)橋負(fù)責(zé)人報(bào)告。

                9.對(duì)于在土石方開(kāi)挖后不穩(wěn)定或不穩(wěn)定的斜坡,應(yīng)根據(jù)斜坡的地質(zhì)特征和可能造成的破壞,采用自上而下,分段作業(yè),及時(shí)支護(hù)或逆向處理的方法。施工。嚴(yán)格禁止無(wú)序進(jìn)行大型開(kāi)挖和大型作業(yè)。





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