浙江120W交流馬達廠家滿意的選擇

交流電機驅(qū)動中的隔離

諸如交流電機驅(qū)動之類的電機驅(qū)動系統(tǒng)包含高電壓和高功率等級；因此，必須采取措施保護操作人員和整個系統(tǒng)的關鍵組件。

此外，也需要保護關鍵系統(tǒng)組件（例如控制器和通信外圍器件）免受電機驅(qū)動中的大功率和高壓電路的影響。

根據(jù)國際電工61800-5-1安全標準的定義，可通過半導體集成電路（IC）在組件級進行隔離來實現(xiàn)電路之間的絕緣。

隔離ICs可在高壓和低壓單元之間傳輸數(shù)據(jù)和功率，同時可防止任何危險的直流電或不受控制的瞬態(tài)電流。通常來講，隔離器通過隔離柵在電路內(nèi)提供所需的絕緣等級。隔離柵將高壓與人可接觸的零件分開。

在交流電機驅(qū)動中實現(xiàn)隔離

設計人員在交流電機驅(qū)動中實現(xiàn)隔離隔柵時有多種選擇，但過去40年來，在系統(tǒng)中實現(xiàn)電流隔離的器件一直是光耦合器，也稱為光隔離器或光電耦合器。盡管光耦合器具有成本效益且普遍存在，但其無法提供與隔離方法同等水平的溫度性能或器件壽命。

TI的電容隔離技術在將二氧化硅（基礎片上絕緣）用作電介質(zhì)的電容電路中集成了增強的信號隔離功能。與光耦合器不同，其可將隔離電路與其他電路集成在同一芯片上。通過此工藝制造的隔離器具有可靠性、防震性和增強的隔離性，相當于單個封裝中的兩個基本隔離等級。

以下各部分探討了交流電機驅(qū)動設計中與隔離相關的三個關鍵設計挑戰(zhàn)，同時還重點介紹了電容隔離相較于光耦合器的優(yōu)勢。

如何測定交流電機鐵心損耗？

對于大規(guī)格電機，鐵損的試驗值與設計值往往會有較大有偏差，是材料問題？是鐵芯制造問題？還是試驗分離的問題？這是大電機制造和試驗應研究的課題，特別是對于無鐵芯制造能力的電機制造廠家，材料的判別很困難，只能通過一種特定的方法去甄別，并與試驗結果進行對比分析，以求對電機性能有一個相對準確的判定。

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交流電機之電主軸介紹  

　電主軸的潤滑一般采用定時定量油氣潤滑；也可以采用脂潤滑，但相應的速度要打折扣。所謂定時，就是每隔一定的時間間隔注一次油。所謂定量，就是通過一個叫定量閥的器件，精i確地控制每次潤滑油的油量。而油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉(zhuǎn)時會因油的阻力而發(fā)熱。