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發布時間：2020-12-14 14:41
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汽車密封條件可以用來填補車身各部件之間的間隙，可以起到很好的減震、防水和防塵作用，根據汽車的安裝部位也分為多種類型，下面我們來看看汽車密封條能用在哪里。
一、發動機蓋汽車密封條
發動機蓋汽車密封條是汽車密封條中的一種，它具有前、側、后三個部分，這種密封條可以起到很大的防塵、降噪作用，對汽車行駛的安全起到了非常重要的作用。
二、門框和天窗密封條
門框密封件分為前后窗密封件和天窗密封件。這些密封件對汽身的性能非常重要，但也能在車內保持一個舒適的環境。
汽車密封條也有門端密封條和行李箱密封條。不同的密封條有不同的功能，但它們都起著非常重要的作用，是汽車不可缺少的一部分。
橡膠的硫化方法
橡膠密封條多種多樣，硫化方法也很多，可按使用設備的種類、加熱介質的種類、硫化工藝方 法等來分類。 （一）硫化室溫法
硫化在常溫常壓下進行。應用：1、膠粘劑2、室溫硫化膠漿 （二）冷硫化法
多用于薄膜制品的浸漬硫化。此法硫化的產品老化性能差，目前很少使用。 （三)熱硫化法 1.直接硫化法 （1）熱水硫化法
（2）直接蒸汽硫化罐硫化法 （3）熱空氣硫化 2.間接硫化法 3.加壓硫化法
（1）壓力機硫化法 （2）罐式硫化機硫化法 （3）個體硫化機硫化法 4.連續硫化法
（1）鼓式硫化機硫化法 （2）熱空氣連續硫化
門窗密封條注塑加工
因密封條生產廠家機械系統的關鍵部分是機械運動的裝置，所以本課程的研究對象為機械系統、常用機構和通用零部件，研究目的是設計出能夠滿足功能與制造要求的機械系統、機構和機械零件。研究的內容主要有以下幾個方面
（1）密封條生產廠家機械設計基礎知識，主要介紹機械設計的基本要求及一般設計過程；零件的主要失效形式和設計準則；機械設計中常用材料及其選用原則；機械零件的強度和摩擦、磨損及潤滑等。
?。?）密封條生產廠家常用機構及傳動設計研究機構的組成原理、運動分析及力分析方法；并重點介紹根據運動要求與工作條件設計常用機構及傳動的技術和方法。
（3）通用零件設計研究通用零件的設計和選用問題，包括零件工作能力設計和結構設計，以及標準零、部件的選用等問題。
?。?）有關機械總體設計中的一些問題介紹機械執行系統的運動方案設計、傳動系統方案設計、控制系統設計等問題。
?。?）機械現代設計方法與手段的概念和特點。門窗密封條注塑加工
發泡密封條采用微波硫化技術一次成型，表面光潔漂亮、無接痕，具有杰出的彈性和抗緊縮變形性，耐老化功能優良，阻燃功能優良，低煙低毒；產品功能安穩，尺度精度高，在濃酸長時間效果下功能也要降低，由于車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意車窗玻璃四周的密封性。
PVC材料則較多的應用于表面裝飾要求較高的汽車密封條，如車頂飾條、車窗內外側密封條，隨著汽車工業的發展，可用于汽車密封條加工生產的新型材料越來越多，而用在密封條產品上的主要是聚烯烴類(TPV、TPO)熱塑性彈性體材料，這類材料與玻璃的摩擦系數小、耐磨性能好，可作為汽車玻璃導槽、車門玻璃內外密封條及部分輔助密封條用料。門窗密封條注塑加工
