柴油中微量水0-50ppm品牌企業「菘大儀表」

油中水分析      采用近紅外散射和透射的原理，散射光被檢測端的8個散射光光電接收，透射光被中心的光電接收，散射光與透射光成11°角。散射光強和透射光強的比值與介質內的含量成正比。

在線分析應用實例 ：

●航空燃油中微量水0-15ppm

●柴油中微量水0-50ppm

●潤滑油中微量水0-100ppm

●蠟油中微量水0-200ppm

●各種燃料中微量水

2、卡爾費休庫倫法

卡爾費休庫倫法是利用碘氧化二yang化硫時需要消耗定量的水的原理來測定樣品中的水分，采用標準有但其操作條件苛刻，無法應用于現場。

3、紅外技術檢測法

這種方法通過檢測水的紅外譜線提供對油中溶解水的高靈敏度定量的測量。乳化和游離水的存在可由紅外散射識別，并且當它們達到臨界水平時會提醒用戶。

通過紅外技術方法進行檢測時，設置適當的水濃度報警限值是至關重要的。可協商確定適當的報警限值。

如果可能，也可參考(蒸汽輪機、燃氣輪機和聯合循環渦輪機在用油監測的標準方法)(標準實踐在職監測潤滑油的輔助動力裝置設備),(使用油液分析監測設備和潤滑油狀態時，評估確定報警限值的標準指南)。

根據溫度和使用時間的長短，液壓油、渦輪機油和其他工業用油可以容納高達200ppm到600ppm的溶解水(0.02%到0.06%)。舊油可容納的溶解水量是新油的三到四倍。這是因為石油氧化形成的極性副產物，會附著在水分子上使水保持溶解狀態。曲軸箱油可容納的溶解水量也比較高，應為它里面含有極性添加劑，可以使水保持溶解狀態。汽輪機油的極性添加劑含量較少，往往飽和度較低，所以我們能很快看到自由水的形成。這就是為什么汽輪機油的報警限值較低，需要更密切地監測。

油中含水分析儀特點：

1、校準簡易 - 內置鍵盤及LCD顯示

Drexelbrook所有UIV-CM（U4)油中含水分析儀出廠前已預校準且只需一點標定微調，通過HART通信和二線制回路，在任何地方都能實現現場校準。

2、全球性認證

Universal IV UCM油中水含量分析儀可在Class 1，Div 1和Zone 0等危險區域使用，產品通過FM, FMc, ATEX, IECEx等認證。

3、耐久性

“Perm-A-Seal”傳感元件不需要易磨損和高維護費用的環氧樹脂涂層，也沒有需要維護 的墊圈，在含有大量沙子的油井流體中，傳感元件依然可以正常工作而不磨損。

4、免日常維護

Universal IV UCM含水量監測儀是基于Drexelbrook在射頻導納領域的實力，其電子裝置能消除積累在管道和探頭上的石蠟的影響。巡檢時，只需簡單的拔出探頭，擦拭干凈并裝回，無需拆開芯件和斷開大型管道。