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發布時間：2020-12-15 06:46
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空壓機水垢清洗清洗步驟
空壓機水垢清洗清洗步驟：
1、系統打壓，確保設備無滲漏現象。
2、工具準備：塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)連接管路、清洗泵、清洗桶、連接管路、與管路相符的閥門等。對于碳(C)酸鹽含量在70%以上的垢質，需要在清洗管路的上方加放氣閥，隨時產生的排除C02氣體。
3、準備清洗：記錄清洗前設備的溫度、壓力、電耗。螺桿空壓機廠家采用SKF雙鍾心平衡軸承和瑞士SPARK GROUP超耐磨高溫壓縮軸承，可以滿足500攝氏度范圍內的高速回轉壓縮，軸承振幅超過GB10068-2000標準。采用大主機低轉速的設計原理，重點加大對主機與壓縮空氣含油量的控制，使空壓機在低壓4bar以下。拆卸設備原管路，把把水和介質(起決定作用的物質)放干凈。連接已準備好的管路閥門和清洗管路，做好清洗準備。
4、循環（continue)清洗：先加入原液循環5分鐘，將嚴重的垢質松軟，然后加入適量清水循環。雙級壓縮螺桿空壓機機頭是由兩對陰陽轉子組成，氣體經過一級壓縮完畢后進入二級壓縮，壓縮比高，功率較以及壓縮空壓機降低一個檔位。結合永磁變頻和雙極壓縮技術，具有很高的節能效率。每隔30分鐘測量一次PH值，并做好記錄。循環1小時后關閉回水、進水閥門，浸泡30分鐘。然后再開啟清洗泵循環。并不斷測試PH值，數值高于3，則應加入一定數量的清洗劑;如連續（Continuity)二次PH在2左右，則證明已經清洗干凈。此時停止循環，拆卸一管路看清洗效果。
5、反沖洗：為了防止大塊垢質被剝離后堵塞管路，將管路反連接，進行反沖洗，再次側PH ，如果連續兩次PH值在2左右，證明已經清洗干凈。
6、沖洗、安裝設備：用清洗沖洗干凈管路，拆卸清洗管路，連接換熱器管路，確保連接完整。然后開機運行。記錄清洗后的設備的溫度、壓力和電耗數值，與先前做對比。
螺桿式空壓機的工作原理
螺桿式空壓機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置與機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積、吸氣過程。當轉子轉動時，主副轉子所形成的齒間容積逐漸擴大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內。當齒間容積增到蕞大時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣結束。此為"進氣過程”。封閉及輸送過程。在吸氣終了時，主副轉子齒峰會與機殼閉封，在齒間容積內的空氣即被封閉在由主副轉子及殼體組成的封閉腔內，此即“封閉過程”。兩轉子繼續轉動，主副轉子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動，齒間容積內的空氣也跟著向排氣端輸送，即“輸送過程”。<BR>壓縮及噴油過程。在輸送過程中，隨著轉子的旋轉，齒間容積由于轉子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內與空氣混合排氣過程。當轉子轉到齒間容積與機殼排氣口相通時，被壓縮之氣體開始排出，這個過程一直持續到齒末端的型線完全嚙合，此時齒間容積為零，氣體被完全排出，即完成“排氣過程”。
空壓機講解導致壓縮機殼體產生裂紋的原因
導致壓縮機殼體產生裂紋的原因有哪些?下面空壓機廠家為大家介紹：
1.殼體質量原因 這基本上是不可能的。因為壓縮機在出廠前己進行了水壓及氣密性試驗和試機。
2.壓縮機起機時進入了丙烷液體 壓縮機起機時進入了大量的丙烷液體，陰、陽轉子間產生強烈撞擊，其撞擊能量通過軸和軸承傳遞到壓縮機殼體使其產生裂紋。
3.操作不當 如果操作工在壓縮機運轉前未嚴格按照操作規程檢查壓縮機，起機時排氣閥未開啟造成壓縮機憋壓，或則是壓縮機起機前進入了大量的丙烷液體又沒有進行排液，以至陰、陽轉子間產生強烈撞擊，其負荷超過了殼體承受能力。
4.維修質量差
1)維修壓縮機時對壓縮機殼體施加外力時采取了不正解的方法。
2)維修壓縮機時拆卸了軸承和陰、陽轉了后裝配質量差，造成陰、陽轉子相憋而使其產生的負荷超過了殼體承受能力 。
