立體車庫(kù)安裝信賴推薦

立體車庫(kù)

是一種在露天場(chǎng)地設(shè)計(jì)安裝的兩層或多層的底層架空鋼架結(jié)構(gòu)停車平臺(tái)，供給車輛自走停放（特定型號(hào)的需汽車電梯配合），在保留原先的地面性質(zhì)和功能的前提下，實(shí)現(xiàn)增加停車面積為占地面積的一倍或以上。另外，每個(gè)車位設(shè)有車輛超長(zhǎng)檢測(cè)，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到超長(zhǎng)信號(hào)時(shí)，所有載車盤均不能動(dòng)作，以保護(hù)車輛的安全。本設(shè)備主要部件為工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)以安裝為主，施工快捷。
    1：停車數(shù)量較大，存取車頻繁的停車場(chǎng)

    2：大型賣場(chǎng) （1、2、3層做賣場(chǎng)，4、5、6層為停車場(chǎng)）、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、大型公共停車場(chǎng)及汽車倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)

產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：

    1：實(shí)現(xiàn)多層立體停車，使停車位數(shù)量成倍增加；

    2：車輛自走停放，無(wú)機(jī)械傳動(dòng)，無(wú)噪音，無(wú)需維保，零故障；

    3：設(shè)備使用年限長(zhǎng)，對(duì)停車車種沒(méi)有限制；

    4：鋼結(jié)構(gòu)主體，外形裝飾美觀，可立體綠化，形成標(biāo)志性建筑；

    5：與混凝土結(jié)構(gòu)相比，造價(jià)低，減少施工的環(huán)境污染；

    6：可實(shí)現(xiàn)智能化停車管理系統(tǒng)，節(jié)約人力成本。

立體車庫(kù)動(dòng)作原理：
地面層必須有一個(gè)空車位，每個(gè)車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫(kù)，存取車輛，完成存取過(guò)程。急停信號(hào)：系統(tǒng)必須在明顯處設(shè)有急停開(kāi)關(guān)，當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，按下急停開(kāi)關(guān)，斷所有電機(jī)的電源，使載車盤無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行，以保護(hù)人員及設(shè)備的安全。停泊在車庫(kù)內(nèi)地面層的車輛：只作橫移，不必升降；而停在頂層的車輛：只作升降，不作橫移；中間層則通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)為頂層車輛讓出空位，或存取車輛。
立體車庫(kù)實(shí)現(xiàn)的是智能化，車輛你只需停到載車板上，剩下的動(dòng)作，立體車庫(kù)自行完成。為了保證車庫(kù)的安全運(yùn)行，立體車庫(kù)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置，當(dāng)車庫(kù)發(fā)生意外狀況時(shí)，立體車庫(kù)會(huì)自行啟動(dòng)報(bào)警裝置。車輛的進(jìn)出，無(wú)需人力開(kāi)關(guān)門，立體車庫(kù)設(shè)有感應(yīng)裝置，當(dāng)車輛來(lái)到門口的一定范圍內(nèi)時(shí)，立體車庫(kù)門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。這個(gè)原理究竟是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？

1．當(dāng)汽車進(jìn)入車庫(kù)前，立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門自動(dòng)運(yùn)行，

(1)當(dāng)汽車打破了前的停車場(chǎng)的體積光電開(kāi)關(guān)PH1的光,接觸,使PH1染色體關(guān)閉X1線圈電,同時(shí)X1常開(kāi)觸點(diǎn)關(guān)閉,KM1線圈電,KM1常閉觸點(diǎn)的KM1斷開(kāi)連接,常開(kāi)觸頭閉合自鎖,KM1主要觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),駕駛快門打開(kāi)。

(2)當(dāng)卷簾門上升并且接觸到上限位開(kāi)關(guān)U時(shí)，U開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，KM1線圈失電，KM1主觸點(diǎn)斷開(kāi)，輔助觸頭恢復(fù)，電動(dòng)機(jī)停止正轉(zhuǎn)，開(kāi)啟停止。 

2．汽車進(jìn)入車庫(kù)后，立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門自己關(guān)閉

（1） 當(dāng)汽車通過(guò)并遮斷門后的光電開(kāi)關(guān)PH2的光時(shí)，觸點(diǎn)PH2閉合，使X2線圈得電，同時(shí)X2常開(kāi)觸頭閉合，KM2線圈得電, KM2常閉觸頭斷開(kāi)，KM2的常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KM2主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷簾門關(guān)閉。

 (2)當(dāng)門下來(lái),接觸到下限位置開(kāi)關(guān)D、D開(kāi)關(guān),平方公里線圈的電力,平方公里的主要聯(lián)系人斷開(kāi),輔助接觸復(fù)蘇,電動(dòng)機(jī)停止逆轉(zhuǎn),接近停止。

  立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門是借助光電感應(yīng)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)車輛把門口的光線遮住后，門會(huì)跟著實(shí)際情況進(jìn)行關(guān)閉或者是打開(kāi)，完成立體車庫(kù)的中央系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)的指令。實(shí)現(xiàn)智能化的操作系統(tǒng)。

智能立體車庫(kù)

   智能立體車庫(kù)設(shè)計(jì)方案靈活，無(wú)避讓立體車庫(kù)可以使用任何地點(diǎn)的立體停車場(chǎng)建設(shè)。通過(guò)建設(shè)立體停車場(chǎng)可以增加老城區(qū)的商業(yè)活力，無(wú)避讓立體車庫(kù)增加居民的幸福感和獲得感。智能立體車庫(kù)的升降機(jī)是用于在車庫(kù)內(nèi)用于提升汽車到相應(yīng)停車層的類似電梯設(shè)備。以上子系統(tǒng)均由中央控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車庫(kù)管理形式，發(fā)布車庫(kù)庫(kù)存容量，控制車流方案。無(wú)避讓立體車庫(kù)轉(zhuǎn)盤可以在取車時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)車頭，方便用戶取車，提升用戶使用體驗(yàn)。