上海現(xiàn)代ix35車(chē)輪咨詢(xún)常用指南 無(wú)錫速鯊汽配

輪轂有哪些類(lèi)型?

    按輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。

    1、烤漆輪轂價(jià)格適中、經(jīng)久耐用。

    普通車(chē)型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車(chē)輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變。

    很多大眾車(chē)型輪轂表面處理工藝都是烤漆，一些時(shí)尚前衛(wèi)、動(dòng)感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。這類(lèi)輪轂價(jià)格適中，規(guī)格齊全。

　　2、電鍍輪轂價(jià)差大。

    電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類(lèi)型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng)，但是保持時(shí)間較短，所以?xún)r(jià)格相對(duì)便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。

    純電鍍輪轂，色澤保持時(shí)間長(zhǎng)久，可說(shuō)是質(zhì)優(yōu)價(jià)高。有一些中檔轎車(chē)會(huì)原廠標(biāo)配純電鍍輪轂。

輪轂按材質(zhì)又可以分為二大類(lèi)：鋼輪轂、合金輪轂。

長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)仍?huà)霥擋

 裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛在堵車(chē)時(shí)，一些車(chē)主常常只踩下制動(dòng)踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車(chē)擋)，并不換擋。若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)換入N擋(空擋)，并拉緊駐車(chē)制動(dòng)。首先可以檢查一下汽車(chē)左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠觀看其內(nèi)壁有無(wú)磨損或凹坑，因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下汽車(chē)加速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)是由于內(nèi)球籠損壞引起的。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般有微弱的前移，若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。

新型的更進(jìn)一步技術(shù)方案是由所述夾緊拉頭的連接軸外圓頂部向下凹陷設(shè)有卡槽，定位盤(pán)的定位部上設(shè)有與卡槽位置相對(duì)的銷(xiāo)孔，所述夾具還包括設(shè)置于銷(xiāo)孔中并延伸至卡槽中定位所述定位盤(pán)與夾緊拉頭間相對(duì)位置的螺栓定位銷(xiāo)。本實(shí)用新型的再進(jìn)一步技術(shù)方案是所述拉緊墊片為一側(cè)設(shè)有開(kāi)口的圓形墊片。本實(shí)用新型輪轂車(chē)床夾具由于采用上述結(jié)構(gòu)具有如下有益效果I、定位夾緊快、能保證加工精度本實(shí)用新型輪轂車(chē)床夾具由于設(shè)有定位盤(pán)、夾緊拉頭、支撐套、拉緊墊片及拉管，在加工輪轂時(shí)，只要將輪轂的軸承孔定位在定位盤(pán)的定位部上，拉緊墊片卡在環(huán)形凹槽中，輪轂靠近外側(cè)的一個(gè)內(nèi)孔自動(dòng)定位在支撐套上(即由支撐套支撐該內(nèi)孔的內(nèi)表面)，控制液壓缸拉動(dòng)拉管，拉管拉動(dòng)夾緊拉頭，支撐套的內(nèi)側(cè)端面卡緊該輪轂內(nèi)孔內(nèi)側(cè)的端面上，輪轂即被夾緊，定位盤(pán)裝在車(chē)床主軸上其與車(chē)床主軸同軸，夾緊后無(wú)需再調(diào)整工件，即可對(duì)工件進(jìn)行加工，定位夾緊快，輪轂的軸承孔及靠外側(cè)的一個(gè)內(nèi)孔被夾具定位，可防止輪轂在被夾緊后在徑向跳動(dòng)影響加工精度，可有效保證加工精度。輪轂開(kāi)裂修復(fù)是采用鋁焊的，從中間往兩邊熔焊，然后打磨按照原廠工藝重新翻新。2、能有效降低生產(chǎn)成本本實(shí)用新型輪轂車(chē)床夾具直接裝在小型臥式車(chē)床的主軸上，可直接采用小型臥式車(chē)床加工輪轂，不需要使用成本較高的立式車(chē)床或大型臥式車(chē)床，降低設(shè)備成本，能有效降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

汽車(chē)輪轂上的油漬是哪來(lái)的？

　　一、可以通過(guò)以下方法詳細(xì)檢查

　　首先確定漏油是機(jī)油，還是燃油，漏油大多是機(jī)油。

　　不管是柴油，還是機(jī)油，都可以按以下方法檢查。

　　1、密封螺母松動(dòng)

　　固定螺母未擰緊或者太緊都會(huì)導(dǎo)致漏油，只要發(fā)現(xiàn)漏油就要檢查螺母。尤其是油底殼放油螺塞若未擰緊，易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。

　　2、密封油封老化開(kāi)裂

　　油封是用來(lái)封油的機(jī)械元件，如果油封沒(méi)有安裝好，軸頸與油封刃口不同心，就會(huì)漏油。

　　3、輪轂甩油

　　輪轂潤(rùn)滑油(黃油)過(guò)多，導(dǎo)軸承溫度過(guò)高，在汽車(chē)行駛時(shí)輪轂就會(huì)發(fā)生甩油。

　　4、如發(fā)現(xiàn)漏油，請(qǐng)盡快去4S店修理。

　　二、汽車(chē)漏油的六種形式

　　1、飛濺油：上下左右都有油跡，面積大;

　　2、明漏油：大滴漏下，中間油色重，四周逐漸淡化;

　　3、滴漏油：一滴一滴掉，長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)成大灘油跡;

　　4、掛漏油：在泄漏的位置常掛著油滴，油跡比較小;

　　5、滲漏油：在泄漏處沒(méi)有油滴，四周常有黑黑的油跡;

　　6、陰漏油：只有比較淺淡的油跡，沾上灰就變成黑黑的大面積油跡。