湖北專業(yè)風(fēng)電運(yùn)輸品牌企業(yè)「金吉物流」

物流企業(yè)

物流企業(yè)（英語：Logistics business）是一種運(yùn)輸、貨運(yùn)、物流公司的類型，全國泛指經(jīng)營物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、域名注冊查詢等行業(yè)的公司，物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨、理貨、庫存、配送等角色。性價(jià)比物流公司所提供的物流服務(wù)的質(zhì)量跟其運(yùn)輸價(jià)格的比值是否對等。所以物流公司有時(shí)也會(huì)兼營大盤商的角色，物流公司對于供貨商而言；可以降低運(yùn)輸與倉儲(chǔ)的成本，商品可以直接寄放于物流中心的倉庫去出貨。不必自己維持一個(gè)龐大的倉庫去堆積貨品，也不必自己維持貨運(yùn)與配送的龐大車隊(duì)，這對于中小型的供貨商而言是有利的。物流公司，英文也表達(dá)為Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬于一方，也不屬于第二方，而是通過與一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、EDI能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲(chǔ)、咨詢、運(yùn)費(fèi)支1付、運(yùn)費(fèi)談判等。由于服務(wù)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱物流公司為“合同契約物流（contract Logistics）”。一些大型物流公司：申通快遞、韻達(dá)快運(yùn)、圓通速遞、中通速遞、EMS郵政特快專遞、順豐速運(yùn)、百世匯通、宅急送、中國郵政等

要素

1、虛擬物流組1織：它可以使物流活動(dòng)更具市場競爭的適應(yīng)力和贏利能力；2、虛擬物流儲(chǔ)備：它可以通過集中儲(chǔ)備、調(diào)度儲(chǔ)備以降低成本；3、虛擬物流配送：它可以使供應(yīng)商通過接近需求點(diǎn)的產(chǎn)品，并運(yùn)用遙控運(yùn)輸資源實(shí)現(xiàn)交貨。利用GPS車輛跟蹤系統(tǒng)掌握每票貨物的在途狀況，使用自備信息平臺(tái)發(fā)布反饋信息。4、虛擬物流服務(wù)：它可以提供一項(xiàng)虛擬服務(wù)降低固定成本。對于中小企業(yè)來說虛擬物流的意義十分重大。中小企業(yè)在大的競爭對手面前經(jīng)常處于不利的地位，他們從自己的物流活動(dòng)中不但無法獲取規(guī)模效益，而且還會(huì)加大物流成本的消耗。虛擬物流可以使這些小企業(yè)的物流活動(dòng)并入到一個(gè)大的物流系統(tǒng)中，從而實(shí)現(xiàn)在較大規(guī)模的物流中降低成本，提益。

 

實(shí)現(xiàn)形式

虛擬物流的實(shí)現(xiàn)形式從一般意義上講就是構(gòu)建虛擬物流組1織。同時(shí)，物流公共信息平臺(tái)作為政1府、行業(yè)和企業(yè)銜接的公共服務(wù)平臺(tái)，作為城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要組成部分，能夠大幅度地提高政1府、行業(yè)和企業(yè)的協(xié)作水平，提高企業(yè)的數(shù)據(jù)連接性和供應(yīng)鏈可視化，普遍降低現(xiàn)代物流社會(huì)總成本。通過這種方式將物流企業(yè)、承運(yùn)人、倉庫運(yùn)營商、產(chǎn)品供應(yīng)商以及配送商等通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)集成到一起，提供“一站式”的物流服務(wù)，從而有效改善單個(gè)企業(yè)在物流市場競爭中的弱勢地位。虛擬物流組1織的實(shí)質(zhì)是供應(yīng)鏈信息集成平臺(tái)，它是以獲取物流領(lǐng)域的規(guī)模化效益為目的，以先進(jìn)的信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以共享供應(yīng)鏈信息為紐帶而構(gòu)建的物流企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。

 

 

物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)(1)政1府部門要重視物流標(biāo)準(zhǔn)化工作針對當(dāng)前物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中存在的問題和國際物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向，政1府部門要加強(qiáng)對物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的重視：一方面要在計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面做好基礎(chǔ)工作，另一方面，也是為迫切的，是要加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)化工作的協(xié)調(diào)和組1織。運(yùn)作質(zhì)量是否擁有嚴(yán)格的運(yùn)作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車（到貨）準(zhǔn)點(diǎn)率等有嚴(yán)格的指標(biāo)把控。(2)企業(yè)應(yīng)成為物流標(biāo)準(zhǔn)制定和實(shí)施的主體從長遠(yuǎn)看，物流標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題，關(guān)系到企業(yè)的自身利益問題。企業(yè)應(yīng)該積極參與和配合物流標(biāo)準(zhǔn)化的推廣與應(yīng)用。4.重視物流人力資源的開發(fā)虛擬物流是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代物流企業(yè)發(fā)展趨勢，人才是虛擬物流企業(yè)的核心資源和競爭力，因此必須要重視物流人力資源的開發(fā)。一方面，要加大物流人才培養(yǎng)和選拔力度，充分利用城市的教育資源培養(yǎng)和選拔相關(guān)方面的物流人才，另一方面，要支持物流人才的合^[1]理流動(dòng)，加大吸引人才的力度。