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              寶安區(qū)中港包車專業(yè)團(tuán)隊在線服務(wù)

              發(fā)布時間:2020-10-29 06:12  

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              大件貨物運(yùn)輸遇到的難題

              大件貨物運(yùn)輸遇到的難題突出表現(xiàn)在以下幾個方面:

              1、全社會對大件物流業(yè)的認(rèn)識不足。

              由于大件設(shè)備(貨物)具有“不可解體的、超長、超寬、超高、超重的”的特點(diǎn)和屬性,大件物流過程風(fēng)險伴隨始終,與普通貨物運(yùn)輸相比,大件物流作業(yè)難度大,車船、機(jī)具技術(shù)要求高,對物流企業(yè)的專業(yè)技能要有更高的要求。企業(yè)既需要擁有特種運(yùn)輸車輛、船舶和專業(yè)技術(shù)裝備,又要具備進(jìn)行線路勘測、方案設(shè)計、橋梁驗算、路橋加固、排障通行、聯(lián)系協(xié)調(diào)等專業(yè)化服務(wù)和一體化運(yùn)輸能力。可為貨物代理全程運(yùn)輸保險服務(wù)包裹登記:登記您發(fā)往集運(yùn)的包裹,以便倉庫做到件和稱重掃描。因而,大件物流業(yè)在國家各種重點(diǎn)工程項目建設(shè)中起著至關(guān)重要的支撐保障甚至是關(guān)鍵的作用。強(qiáng)大而有效的大件物流能力是大國國力強(qiáng)弱的重要標(biāo)志之一。

              然而,無論從國家層面還是整個社會對此認(rèn)識均不足,既缺乏頂層設(shè)計,行業(yè)規(guī)劃,更無優(yōu)惠政策來鼓勵扶持行業(yè)的發(fā)展,相反,在每年的公路整治超載超限的活動中,往往很容易將其當(dāng)成整治對象。主要目的是要求轄區(qū)管理部門一是選擇好通行路線,確保能夠走得通,太長的確保能拐彎,太寬太高的確保能通過。據(jù)某風(fēng)電企業(yè)反映,曾有幾十輛風(fēng)電大件運(yùn)輸車,因所謂的道路改造被禁止道路通行長達(dá)數(shù)十天,后經(jīng)多方協(xié)調(diào)才讓通行,大大延誤風(fēng)電工程的建設(shè)進(jìn)度。





              2、市場競爭過度導(dǎo)致安全標(biāo)準(zhǔn)降低

              隨著國內(nèi)能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐漸飽和,國內(nèi)大件物流市場需求局部和短期內(nèi)面臨“僧多粥少”的局面,市場競爭愈發(fā)激烈,大件物流企業(yè)為了生存不惜大打價格戰(zhàn)。

              然而,更嚴(yán)峻的是,有相當(dāng)數(shù)量的大件物流需求方企業(yè)為了控制自身成本并轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險和責(zé)任,盲目降低大件物流服務(wù)商的入圍門檻,致使少數(shù)物流企業(yè)不惜采不良手段,合同上承諾用高安全性能的車輛接貨,而實際上則用低性能車輛中途短倒,運(yùn)輸安全難有保障。有些總包企業(yè)則將業(yè)務(wù)分包給不具備大件物流資質(zhì)的個體商戶來運(yùn)作,造成服務(wù)質(zhì)量大幅度下降,各種安全事故頻發(fā)。線下中小物流企業(yè)因為服務(wù)質(zhì)量低、成本高企、服務(wù)區(qū)域有限等原因而逐漸逐步被大公司替代。有物流企業(yè)反映,僅該公司統(tǒng)計,一年發(fā)生較大事故就超100起,每起事故損失少則幾十萬,多則高達(dá)上百萬,如果影響工程進(jìn)度,賠償額甚至高達(dá)上千萬不等。


              香港集運(yùn)特別聲明

              特別聲明

              1:請在簽收前仔細(xì)檢查包裹是否完好無損,簽字即視為包裹完整送到,之后與我司無有相關(guān)的法律運(yùn)輸責(zé)任。

              2:凡是購買易碎或者易變現(xiàn)的物品,請務(wù)必要求賣家加強(qiáng)包裝,確保在貨物在寄送到中轉(zhuǎn)倉過程中不會出現(xiàn)損壞。( 此行只針對在網(wǎng)上購物需要集運(yùn)的客戶)如出現(xiàn)這類情況,我司無法給予賠價。

              3:不可抗拒因素(如臺風(fēng)、洪災(zāi)等自然災(zāi)害和相對法律法規(guī)的條例)造成的延誤、損毀、與我司無關(guān)。

              4:下單后沒有能提供正確的收件信息導(dǎo)致時效延候或丟貨,我司有權(quán)不給予對應(yīng)的賠價責(zé)任。

              5:虛報品名、隱瞞數(shù)量、將特貨監(jiān)普通貨物進(jìn)行集道,而導(dǎo)致扣關(guān),我司有權(quán)不給予承擔(dān)責(zé)任。

              6:貨物海關(guān)查驗需要提供委任書等相關(guān)證明時,請及時配合:因不能提供所需要的文件造成的損失,具我司無關(guān)。

              7:因為臺灣/香港地區(qū)進(jìn)出口管制,產(chǎn)生商檢,退運(yùn),轉(zhuǎn)報單等額外費(fèi)用,我司不給予承擔(dān)。

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