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橋梁護欄的作用：

橋梁兩側的護欄更多考慮到的是行人的安全，而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是蕞主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線蕞主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁蕞外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

橋梁護欄標準規范及作用

護欄安全問題為什么容易被忽視？長期以來，我國的橋梁設計者和管理者更多考慮橋梁主體結構安全，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結構如何保證車輛和行人的安全，在這方面還有很大的提升空間，有很多細致的工作要做。相比之下西方發達國家則更加嚴謹細致。“他們對橋梁上的護欄、燈桿的設計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的安全。

護欄廠家介紹欄桿的首要功能是保證人、車的安全，這就要求欄桿要有足夠的強度和剛度，經得起擁擠和沖撞，給人心理上帶來可依賴的安全感。故要求欄桿高度應不阻礙人們的視野，當橋面高出水面(即梁下凈空)3m以上時，欄桿扶手頂面高約1m；當凈空小于3m的小橋時，可降低欄桿的高度；當橋下凈空較高時，欄桿高度可達1.3m。

（1）綁扎護欄鋼筋時應按照設計要求設置伸縮縫,為防止 砼干縮和主梁撓度變化而造成護欄開裂,澆筑護欄時,在墩頂、跨 中,跨徑 1/4 處留斷縫，定做模板時，考慮斷縮位置（建議 4-5m 一道，不再設置假縫）。與預埋鋼筋連接時采用雙面焊，長度不 小于 5d 2cm，雙面焊有困難時采用單面焊，長度不小于 10d 2 cm，鋼筋接頭位置及鋼筋的焊接質量，要符合設計及規 范要求。

（2）按設計布設泄水管，并設置加強鋼筋。泄水管頂面應 略低于砼鋪裝層表面，有利于瀝青層間水的排除，泄水管安裝 應做好密封。

（3）在鋼筋骨架上綁扎好高標號砼墊塊。

（4）鋼筋完成后再次對橋面進行清洗。