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              葡萄牙出口到西歐物流高性價(jià)比的選擇 凱程通貨運(yùn)

              發(fā)布時(shí)間:2020-10-01 12:57  

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              超限貨物運(yùn)輸管理


              貨物運(yùn)輸基本的要求就是要保證所運(yùn)貨物能夠安全可靠、準(zhǔn)確經(jīng)濟(jì)地到達(dá)目的地。由于超限貨物運(yùn)輸對(duì)象的特殊性,在這一點(diǎn)上更需要精益求精。必須保證將貨物“完整無(wú)損、萬(wàn)元一失”地由裝車地運(yùn)到卸車點(diǎn)。而且,由于超限貨物所具有的特點(diǎn),同時(shí)決定了超限貨物運(yùn)輸有以下特點(diǎn)。

                (一)超限貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

                基于超限貨物的特點(diǎn),其運(yùn)輸組織與一般貨物運(yùn)輸應(yīng)有所不同。







              什么是貨物出口證明書

              貨物出口證明書是在國(guó)際貿(mào)易中,貨物出口國(guó)為商品輸出國(guó)境所簽發(fā)的一種表格式證明文書。

              貨物出口證明書的申請(qǐng)條件

              貨物出口所有人在對(duì)內(nèi)對(duì)外經(jīng)貿(mào)業(yè)務(wù)過(guò)程中,如需要證明貨物確屬出口或已經(jīng)出口,可向海關(guān)申請(qǐng)出具貨物出口證明書,但需要證明的貨物必須是已經(jīng)海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)收的合法出口的貨物。

              貨物進(jìn)出口證明書申領(lǐng)辦事指南


              一、需要申領(lǐng)貨物進(jìn)出口證明書的報(bào)關(guān)單位(以下簡(jiǎn)稱申請(qǐng)人),在辦結(jié)貨物進(jìn)出口手續(xù)后,可向現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)書面提出申領(lǐng)申請(qǐng)。

                二、海關(guān)核實(shí)有關(guān)進(jìn)出口情況,按規(guī)定程序進(jìn)行審批,并將審批意見(jiàn)通知申請(qǐng)人。

                三、申請(qǐng)人收到予以簽發(fā)貨物進(jìn)出口證明書的通知后,按海關(guān)公示的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)繳交簽證費(fèi),并憑交費(fèi)憑據(jù)領(lǐng)取貨物進(jìn)出口證明書。

                四、如經(jīng)海關(guān)審核決定不予受理或簽發(fā)《貨物進(jìn)口證明書》的,作出決定的部門需履行相應(yīng)的告知義務(wù):

                1、不予受理或簽發(fā)的原因。

                2、申請(qǐng)人需補(bǔ)充的相關(guān)材料。

                3、其他應(yīng)該向申請(qǐng)人說(shuō)明的事項(xiàng)。







              國(guó)貨出口復(fù)進(jìn)口的效用

              一、可以得到客觀的利潤(rùn)

                企業(yè)從進(jìn)出口稅收政策可以得到可觀的利潤(rùn),有利于企業(yè)發(fā)展。

              二、降低企業(yè)的物流成本

                二在內(nèi)陸保稅園區(qū)、保稅物流中心進(jìn)行“區(qū)內(nèi)一日游”,大大降低了企業(yè)的物流成本。

              三、有利于增加貿(mào)易逆差,促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易平衡

                在國(guó)際貿(mào)易摩擦加劇的情況下,對(duì)我國(guó)是有利的。

              四、有利于我國(guó)加工貿(mào)易的轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展

                出口復(fù)進(jìn)口在增加企業(yè)利潤(rùn)的同時(shí),還有利于促進(jìn)企業(yè)通過(guò)復(fù)進(jìn)口將原材料、初級(jí)零部件等加工成為成品出口,使產(chǎn)品成倍增值,提高出口產(chǎn)品質(zhì)量,促進(jìn)加工貿(mào)易升級(jí)和產(chǎn)業(yè)鏈的延伸、優(yōu)化和集聚。

                五、會(huì)促進(jìn)物流業(yè)和加工貿(mào)易區(qū)的發(fā)展






              什么是陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同

              陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同是指保險(xiǎn)人與投保人之間達(dá)成的以陸上運(yùn)輸過(guò)程中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的,由保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)貨物因自然災(zāi)害或意外事故造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)合同。

                陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同是按照運(yùn)輸方式而劃分的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的一種。它的產(chǎn)生晚于海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同,其主要內(nèi)容既吸收了海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的做法,又針對(duì)陸上貨物運(yùn)輸活動(dòng)尋求保險(xiǎn)保障的實(shí)際需要,形成了自身的特點(diǎn)。






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