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電動叉車驅動橋容易出現哪些故障？

電動叉車在行駛中，驅動橋有異響，尤其是在急劇改變車速時，響聲明顯。

原因：齒輪或軸承磨損松曠；主、從動齒輪嚙合不良；主、從動齒輪或軸承間隙調整不當；行星齒輪、半軸齒輪與墊圈磨損，半軸齒輪鍵槽與半軸鍵槽齒磨損；差速器殼結合螺釘松動或從動齒輪鉚釘松動；齒輪打壞或軸承損壞。

診斷與排除：

①反復改變車速，如車速越快，響聲越大，在滑行時響聲消失或減小，這主要是軸承磨損松曠或齒輪嚙合失常。如急劇改變車速時，有撞擊聲，為齒輪間隙過大，應進行檢查調整。

②改變行駛方向檢查驅動橋響聲。如直線行駛發響，則為齒牙損壞；轉彎時發響，多是差速器行星齒輪和半軸齒輪損壞或十字軸潤滑不良。聽到驅動橋發響時，應立即檢查原因，予以排除，如果繼續行駛，將會打壞齒輪。

現有的叉車驅動橋軸距、輪轂較大，外形尺寸偏大，在橋上安裝的輪胎較大，橋本身的心較高，輪距大，因而不能滿足在室內狹小空間內使用的要求。提供一種驅動橋尺寸小，輪距小的電動叉車驅動橋。驅動橋殼是與減速箱連接，驅動橋殼有向軸心收縮的弧線A，避免與門架干涉，同時滿足前懸距短的要求，橋殼制造工藝簡單。驅動橋漏油1、現象從驅動橋加油口、放油口螺塞處或油封、各接合面處可見到明顯漏油痕跡。在驅動橋殼上鉸接有至少兩個向外伸出的扇形板，在扇形板上開有安裝孔，扇形板旋轉這種結構可以消除應車架焊接變形造成左右安裝螺栓裝不上的問題，裝配性好。驅動系統拆裝方便。

山東愛威孚傳動科技有限公司，位于山東青州市，擁有各種車、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數控車床和加工中心機械設備計100多余臺套，建成專業化、規模化、自動化前后橋生產、裝配、試驗、檢測等生產線。是一家專業生產電動叉車前驅動橋,電動叉車驅動橋,1.5T電動叉車驅動橋,叉車驅動橋,電動車橋,電動叉車轉向橋的研發制造企業。如果前橋不是驅動橋，那么后橋是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

電動叉車驅動橋處于動力傳動系的末端，其有四大基本功能：

   一是將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩；

   二是通過主減速器圓錐齒輪改變轉矩的傳遞方向；

   三是通過差速器實現兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；

   四是通過了橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。

驅動橋的結構型式按工作特性分，可以歸并為兩大類，即非斷開式驅動橋和斷開式驅動橋。當驅動車輪采用非獨立懸架時，應該選用非斷開式驅動橋；當驅動車輪采用獨立懸架時，則應該選用斷開式驅動橋。因此，前者又稱為非獨立懸架驅動橋；后者稱為獨立懸架驅動橋。獨立懸架驅動橋結構較復雜，但可以大大提高汽車在不平路面上的行駛平順性。為提高錐形齒輪副的嚙合平穩性和強度，一級減速齒輪副是螺旋錐齒輪。