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柴油機水溫過高的問題——機油加油量太多/空壓機內竄氣嚴重

機油加油量太多：機油加油量太多，將導致曲軸箱廢氣壓力增大，這是因為曲軸箱內空間有限，機油加得太多，曲柄連桿等高速運動部件將嚴重撞擊機油并使其飛濺，行成油霧而造成曲軸箱廢氣壓力增大。

伴隨現象：曲軸箱廢氣壓力大，機油油面太高。

空壓機內竄氣嚴重：如果空壓機活塞環嚴重磨損，將導致空壓機壓縮氣體隨機油會有一起內竄進入曲軸箱而導致曲軸箱廢氣壓力增大。當檢查柴油機活塞環、缸套、呼吸器等沒有問題而曲軸箱廢氣壓力仍然大時，就需要對空壓機進行相應的檢查。

伴隨現象：曲軸箱廢氣壓力增大、機油耗量增加、設備氣路系統建壓很慢并有機油。此時應檢查空壓機的質量狀況，疏通設備的氣路系統，酌情更換空壓機（活塞環等）或氣路安全閥等部件。

換機油的注意事項——機油標號是什么意思？

機油標號是什么意思？

機油標號是老生常談，隨便會上網的人搜一下就能夠搜出來，不過科恩優路依然在這里貼上這些小常識，給大家收藏參考。一般來講北方常用“0W”機油，其他地區用“5W”即可，當然土豪隨意。三、通過尾氣檢查如果尾氣是藍煙，表明氣門油封失效，潤滑油進入了汽缸燃燒室。一般而言新車用機油粘度為“30、40”為常見，當然也有車可以使用粘度為“20”的機油，使用一段時間后可適當增加機油粘度。

關于我們：

科恩優路有限公司是國內一家專業生產服務一體的潤滑油專業化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發應用及技術的服務，經過4年的歷練和發展，已成為大規模、專業的石油潤滑制劑生產企業之一。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。可能很多朋友對按時間更換機油沒有概念，也從不知道更換機油還要按時間。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！

新手選機油機油包裝信息解讀——質量等級——區分機油品質的直觀信息

在機油外包裝標簽上，車主需要看懂的另一個標識就是機油質量等級，即標簽上的“SJ”、“SL”、“SM”等字眼。機油行業對機油質量等級的劃分，采用的是API（美國石油協會）制定的等級劃分標準。API標準也是業內權威的機油質量等級劃分標準。另外需要注意的是，機油的等級和潤滑效果沒有必然的關系，而是表示能提供更好的發動機排放，因此，對排放要求越嚴格的車輛，應使用API等級越高的機油。軸承配列的設計、油封的狀況、潤滑劑的型式及潤滑周期，以至專門的保養皆扮演相同重要的角色。（關于機油的API等級，我們后續會出相關文章進行詳細講解。）

我們通常提到的“礦物油”、“半合成機油”、“全合成機油”，則是對基礎油的分類。

科恩優路有限公司是國內一家專業生產服務一體的潤滑油專業化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發應用及技術的服務，經過4年的歷練和發展，已成為大規模、專業的石油潤滑制劑生產企業之一。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！如果發現潤滑油的顏色變灰、變白或有乳化現象，說明潤滑油中混入水。