浙江銅鋁復(fù)合母線槽供貨商信息推薦「華翔機電」

空氣式插接母線槽（BMC）。外露導(dǎo)電部件---電氣設(shè)備的一種可觸及的導(dǎo)電部件，它通常不帶電，但在故障情況下可能帶電。由于母線之間接頭用銅片軟接過渡，在南方天氣潮濕，接頭之間容易產(chǎn)生氧化，形成接頭與母線接觸不良，使觸頭容易發(fā)熱，故在南方使用。并且接頭之間體積過大，水平母線段尺寸不一致，外形不夠美觀。對于母線來講，系統(tǒng)擴展可通過增加或改變?nèi)舾啥蝸硗瓿桑匦吕寐矢摺６蠖鄶?shù)情況下，電纜不能重新利用，因為長度和路線是不同的，如果要擴展系統(tǒng)，我們要購買新的電纜取代舊的電纜。

普通母線槽與電纜的比較

a)載流量低壓電纜的截面積上限為1000mm2，額定電流為1600A。由于線間有一定的空隙，使導(dǎo)線的溫升下降，這樣就提高了過載能力，并減少了磁振蕩噪聲。大規(guī)格電纜因其體積和重量過大，很少應(yīng)用于實際工程中；工程中一般常用的是400mm2及以下規(guī)格電纜，這就要求使用多根電纜來實現(xiàn)同時供電。母線槽額定電流上限可達(dá)6300A，擁有強大的載流能力。

b)過載能力電纜和母線槽，過載能力都取決于所用絕緣材料的工作溫度。由于母線相間氣隙小，母線通過大電流時，產(chǎn)生強大的電動力，使磁振蕩頻率形成疊加狀態(tài)，造成過大的噪聲。母線槽絕緣材料的工作溫度為105℃，現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻照交聯(lián)阻燃纏繞帶（PER）和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管；目前電纜所用絕緣材料的常期工作溫度一般為90℃和105℃，輻照交聯(lián)電纜的上限工作溫度為125℃。因此，母線槽的絕緣材料工作溫度遠(yuǎn)大于電纜。

母線槽的維護比較簡單。而電纜則經(jīng)常會出現(xiàn)接頭老化、絕緣層脫落等現(xiàn)象，需要對某一段電纜進行更換。母線槽日常維護時，通常是測量外殼和穿芯螺栓的溫升、進線箱的接頭溫升等，穿芯螺栓若采用4.8級則需要定期緊固，若采用8.8級的高強螺栓則不必定期堅固。而電纜因其材料易于磨損、易老化、壽命較短等因素限制，需要定期進行檢查和維護，甚至更換。

空氣型，上世紀(jì)50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi)，靠空氣介質(zhì)絕緣相間距離50mm 個人看法：書上說不適合大電流，個人覺得類似現(xiàn)在的母線橋，不明白為何得出不適合大電流的結(jié)論，高層建筑內(nèi)空氣型的垂直安裝段在火災(zāi)時容易產(chǎn)生煙囪效應(yīng)。特別提醒：電纜是按照截面不同，建議要求廠家提供絕緣方式的說明，并標(biāo)注母線規(guī)格，避免上當(dāng)。

隨著現(xiàn)代化工程設(shè)施和裝備的涌現(xiàn)，各行各業(yè)的用電量迅增，尤其是眾

多的高層建筑和大型廠房車間的出現(xiàn)，作為輸電導(dǎo)線的傳統(tǒng)電纜現(xiàn)在大電流

輸送系統(tǒng)中已不能滿足要求，多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場安裝施工連接帶來

了諸多不便。插接式母線槽作為一種新型配電導(dǎo)線應(yīng)運而生，

母線槽

與傳統(tǒng)的電纜相比，在大電流輸送時充分體現(xiàn)出它的優(yōu)越性，同時由于采用

了新技術(shù)、新工藝，大大降低的母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸

電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質(zhì)量的絕緣材料，從而提高了母線槽的

安全可靠性，使整個系統(tǒng)更加完善。