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歐馬可5系載貨車不錯的駕馭質感可讓買車者慕名而來

操控方面，歐馬可5系載貨車不輸任何中卡載貨車，即使滿載已有15.6噸，但方向盤類似手感，易操控，方向準確。剎車反應積極且剎得住，底盤結實而不會有松散感。總而言之，歐馬可5系載貨車不錯的駕馭質感可讓買車者慕名而來。

對于能耗方面，歐馬可5系載貨車的發動機可以為駕車者節約大筆油錢。在行人多和小車諸多等情況的干擾下，街區的能耗讓人有些意外，只有8.21L，裝滿貨物的能耗僅19L上下，經濟性更高。每千米油費9毛，拉600km能耗剛好114L，開支不到570快，加上車體本身15.6噸的質量進行判斷，歐馬可5系載貨車的能耗發揮著實擁有頗高的經濟性。

經過詳細分析，歐馬可5系載貨車之所以讓人喜愛，動力只是其中一個的方面，其在外觀、空間、舒適、操控、油耗上發揮一樣，用車者要求贏得極大地滿足。因此相較于其它中卡載貨車，歐馬可5系載貨車的性價比看上去愈加杰出。總結以上剖析，汽車制造業在變革，汽車購買力市場一樣在發生著潛移默化的改變，廠商造車必須，才能獲取長遠的成功，正如歐馬可5系載貨車。對于發揮較佳的歐馬可5系載貨車，各位是否心動呢？

歐馬可S1座椅填充物非常的厚實且彈性十足。歐馬可S1暢盈版內部空間得到很大提升，無論腿部還是頭部的空間都很寬敞，極大提升了駕乘的舒適性。該車的另一大亮點就是擁有斷氣剎，該功能可以幫助車輛在滿載的情況下也能輕松駐車。

滿足城配工況需求 兼顧經濟性與超性價比

本次實拍車型歐馬可S1暢盈版搭載了云內動力D25TCIE1 2.5L發動機，發動機功率方面達到了105kW（143馬力），z大扭矩360N·m，z大扭矩轉速為1600-2800rpm。該款發動機具有超高經濟性和可靠性等特點。在省油方面，百公里油耗比同類產品低6%-8%。

對于輕卡行業而言，減重在相當長一段時間都是一個繞不開的話題。減什么、怎么減、減多少，3個看似簡單的問題背后，考驗的是企業在輕量化技術方面的實力與積淀。商車邦認為，在國內卡車輕量化技術發展的di一階段，主要是鋁合金、高強鋼等新材料和少片簧、空氣懸架等新結構的應用為代表，目前在行業內已基本普及，而歐馬可在這款1.8噸輕卡上采用的多項創新技術，則標志著卡車輕量化技術進入第二階段。

輕量化的核心技術可以用9個字概括：新材料、新結構、新工藝，在這款歐馬可z新輕量化產品上，這9個字全部都得到體現。其總計采用了16項降重技術，實現降重335公斤，二類底盤為1.8噸，這個數據在4米2輕卡市場可以被視為一個biao桿。由于歐馬可采用的很多降重技術前suo未有，在短期內將很難被超越。