清遠廠界voc在線監(jiān)測設備廠家規(guī)格尺寸「多圖」

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目前，有組織排放可以通過廢氣處理裝置減少對環(huán)境的污染，而無組織排放由于污染物種類多、排放點廣、難以量化和處理等特點，并且影響無組織排放的工藝因素和環(huán)境因素較多，使其排放量、排放規(guī)律等都不易確定，故對其進行監(jiān)測、評價和控制都比較困難，是VOCs控制需要解決的難點之一。

機動車排放的VOCs主要有哪些？

機動車排放的VOCs中含有大量有毒物質(zhì)，對空氣質(zhì)量和人體健康有重要危害。機動車排放是我國城市地區(qū)大氣VOCs主要的人為排放源。機動車排放的VOCs主要是燃料在發(fā)動機內(nèi)的不完全燃燒生成的，此外還包括括燃料的揮發(fā)散逸導致的排放。

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VOCs主要包含哪些物質(zhì)？

按揮發(fā)性有機化合物(VOCs)的化學結構，可進一步分為8類：烷烴類、芳香烴類、烯烴類、鹵代烴類、酯類、醛類、酮類和其他化合物。從環(huán)保意義上講，主要指化學性質(zhì)活潑的那一類揮發(fā)性有機物。常見的VOCs有苯、、、、三、、三氯、二異酸酯（）、二異酯等。

3 、VOCs有哪些特性？

VOCs典型的共有特性是具有揮發(fā)性。許多VOCs具有易于發(fā)生化學反應的特性（反應性）。目前知道的VOCs在空氣中可發(fā)生很多種化學反應，的幾種類型反應包括：

（1）VOCs與羥基自由基的反應，被氧化成有機自由基，然后進一步分解、反應；

（2）部分含雙鍵的VOCs（如烯烴、二烯烴等）與臭氧發(fā)生反應形成雙自由基，再進一步分解、反應；

（3）少數(shù)含氧有機物，如甲醛、等醛酮類VOCs，可以直接被光分解，形成自由基，從而引發(fā)更多反應。此外，一部分VOCs還具有毒性，對人體健康有害，如苯、等。

在潔凈的地區(qū)有VOCs嗎？

大氣中，VOCs幾乎是到處存在的，不同地方的差別主要體現(xiàn)在VOCs物種的數(shù)量和濃度水平。在有人類活動和植物生長的地方就會有較多較高濃度的VOCs。一些人為排放的VOCs可通過大氣氣團的運動，輸送到清潔和偏遠地區(qū)，雖然濃度水平已經(jīng)大大下降，但是仍然可以測量到。甚至在南極地區(qū)和喜馬拉雅山地區(qū)的空氣中仍然能檢測到一些VOCs。可以說大氣中的VOCs幾乎是無出不在。

如何降低環(huán)境空氣中VOCs的含量呢？

VOCs排入環(huán)境空氣后，其在大氣中的含量就由氣象條件和大氣化學轉(zhuǎn)化條件所決定，不受人類控制。因此，人類要降低環(huán)境空氣中VOCs的含量，只能通過減少其排放來實現(xiàn)。空氣中的VOCs一部分來自人為排放源，另一部分來自植物等自然源排放。自然源排放難以被人類控制，因此我們所能做的是降低人為排放VOCs的強度。一是對各種含VOCs的廢氣進行治理，以減少排放；二是對生產(chǎn)過程中的VOCs泄漏進行封堵或回收, 以減少排放；三是減少化石燃料的使用，減少對各種含VOCs的物質(zhì)的使用量，從源頭控制VOCs污染物的產(chǎn)生。

什么是便攜式VOC監(jiān)測儀？

便攜式氣體檢測技術可以用于有害氣體檢測，有機voc氣體檢測，可燃氣體檢測，單一氣體檢測。準確作出預警隱患檢測技術的發(fā)展日月異，在事故前兆檢查、消除方面的應用也越來越廣泛，其發(fā)展方向是微型化和自動化，以期實現(xiàn)長期監(jiān)測。便攜式氣體檢測儀的發(fā)展使得泄漏過程在初期即可被發(fā)現(xiàn)。某些災害VOC的發(fā)生是難以避免的。如何有效地抑制和監(jiān)測預警，針對已經(jīng)發(fā)生的事故，如何合理利用高技術手段，對事故實行有效的控制，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，是生產(chǎn)安全關鍵技術需要重點解決的現(xiàn)實問題。通過對事故早期的物理、化學性質(zhì)的研究，氣體檢測監(jiān)測可以有效地進行災前抑制，使得可能成災的事故被先期控制，同時保護人身安全。由被動式的滅救技術向新一代的主動式防治技術轉(zhuǎn)變的關鍵是以智能監(jiān)測技術為核心。

　　便攜式VOC氣體檢測儀廣泛與用于工業(yè)安全監(jiān)測、室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測、危險物質(zhì)檢測、環(huán)境保護監(jiān)測。針對災害孕育、發(fā)展過程中的關鍵環(huán)節(jié)，破壞其連鎖發(fā)展鏈條，是安全事故防治技術體系中的重要一環(huán)。

　　便攜式VOC氣體檢測儀通過其抽樣原理可分為擴散式、泵吸式。所謂的擴散式就是將探頭置于檢測氣體的危險地帶，由空間待測定氣體擴散到探頭之中，而警報器則置于監(jiān)測室中，進行指示和警報。而泵吸式則是將待測定氣體泵吸入檢測探頭中，吸氣泵與氣體內(nèi)置檢測器設在一起，是將檢測器設在待測氣體的危險地點，從而檢測執(zhí)行指示與警報機能。