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發布時間:2021-09-10 16:35  
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工程機械柴油機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、噴油泵連接,其靠接觸面的加工精度及連接螺母的緊固力來實現密封。如果其接觸面因變形或磨損而漏油,可以從廢汽缸墊上剪下1片直徑為6mm的圓形銅皮,在中間扎1個1.5mm的孔,也可以用1個外徑為6mm銅墊,將其墊在高壓油管接頭凸頭與凹坑之間,再將連接螺母緊固即可保證密封。在更換新配件前一定要進行必要的檢查測試,檢測包括外觀及性能測試,確保新配件無故障,杜絕其引起的不必要麻煩。
在判定工程機械故障時,一般常用“排除法”和“比較法”,按照從簡單到復雜、先外表后內部、先總成再部件的順序進行,切忌“不問青紅皂白,盲目大拆大卸”。工程機械故障的判斷和排除相對困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,不論大件小件,只要認為可能是導致故障的零部件,一個一個更換試驗,結果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了消費者的開支。這時執行機構鎖住,不能運動,且執行機構容腔中充滿油液,再啟動或換向時,仍為連續狀態,能使它運動平穩。
它的換向頓率不能過高,一般在 60次/分以下,因為電磁吸力較小,它的流量不能太大,一般都在63開/分以下:在使用時回油口的背壓不能太大,否則易燒毀電磁鐵線圈。交流電磁滑閥換向時間短,約0.01-0.07s,推力大。電器控制系統簡單,成本較低。錯誤分析故障,盲目大拆大卸1、一些維修人員由于對工程機械結構、原理不清楚,不認真分析故障原因,不能準確判斷故障部位,憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸,結果不但原故障未排除,而且由于維修技能和工藝較差,又出現新的問題。但可靠性較差,工作不穩定,換向沖擊大,易產生噪音、鐵芯吸不上時容易燒毀,所以壽命較短。
為了完成特殊的動作要求,機液滑閥常常采取些特殊的結構: 時間控制制動就是說主閥換向時間是周定的,依靠主成的換向時間,保證液壓缸的換向性能。在機液滑閥中加設沮尼器,可以控制主潤的換向速度和時間。但因此會使主閥的切換等有-一定的過渡時間,在這段過渡時間中,液壓缸仍按原來的方向繼續運動,形成前沖。它綜合了電磁滑閥和液動滑閥的特點,適用于大流量的高壓系統,而且操縱方便,能遠距離控制,換向比較平穩。液壓缸運動的速度越快,沖出量越大,因而換向精度較差。