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發布時間：2020-12-17 12:21
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高壓共軌試驗臺生產廠家強調造成噪聲的關鍵緣故是由于弓架沒有夾緊柴油泵，高壓油泵的軸或發動機凸輪軸損壞比較嚴重，過多晃動健槽傳送。松脫地腳螺栓夾緊設備。高壓共軌試驗臺的主軸不一樣，是由于工裝夾具損壞和安裝不善導致的。針對這類狀況，我們可以擰緊卡盤周邊的擰緊螺絲，調節泵軸和傳動系統主軸的同軸度，查驗卡盤與維護蓋中間是不是存有磨擦狀況，假如存有，則適度調節卡盤與維護蓋中間的空隙。
高壓共軌試驗臺檢測柴油機為何會出現故障。 所謂試驗臺就是用于企業檢測工作常用的設備存在，高壓共軌試驗臺更是典型的試驗臺設備之一，關于試驗臺的具體使用維護技巧我們公司也是掌握了解，關于柴油機出現故障原因，高壓共軌試驗臺專家為您概括。 柴油機不能順利起動，原因一般在起動系統、電控燃油系統、進排氣系統或柴油機配合間隙上?？蛻艨筛鶕收系陌殡S特征，按步驟進行分析判斷。
讀取診斷故障碼
三位不同閃亮數字表示三位數字開始的代碼，兩位不同閃亮數字表示從兩位數字開始的代碼?？梢岳瞄W亮代碼字識別診斷故障碼，在出現多個診斷故障碼時，一個診斷故障碼重復3次后，轉到下一個診斷故障碼。6HK1-TC型發動機的診斷故障代碼如附表所示。
附表中備用控制是TICS噴油泵電子控制系統提供的安全保險或“回家”功能，當ECU檢測到傳感器或電路出現故障時，會按ECU原設定的程序和數據控制發動機進入強制運轉狀態或停機
