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貨物國際物流運輸保險索賠流程

貨物國際物流運輸保險索賠流程 在發生貨損或貨物滅失，辦理保險索賠時，需要經過以下程序：首先，由索賠人向保險公司提供以下單據：保險單或保險憑證正本、貨物運輸契約、、裝箱單、向承運人等第三者責任方請求補償的函電或其它單證、被保險人已經履行應辦的追償手續等文件、由國外保險代理人或由國外第三者公證機構出具的檢驗報告、海事報告。海事造成的貨物損失，一般均由保險公司賠付，船方不承擔責任、貨損貨差證明、索賠清單等。被保險人在辦妥有關手續，交付單據后，等待保險公司審定責任，決定是否予以賠付，如何賠付。如保險公司決定賠償，則后由保險公司向被保險人支付款項。這里講的是3層含義：，國際物流的對象是物品，物品即工業品、農產品、回收品、包裹信函品等。

易碎物品運輸注意事項:

易碎物品運輸注意事項： (1) 包裝牢固，物品襯墊材料充實，不易晃動、擠壓;對于無外包裝的貨物，須有夾板、緊繩緊固防護。 (2) 裝載易碎貨物原則上采用整批(車)運輸，須拼裝零星貨物的，不得與怕濕怕熱以及、易吸收、易污染的物品混裝;裝載時小心輕放，注意標志嚴禁滾翻、重壓。 (3) 行駛時要勻帶，不得緊急制動，避免劇烈振動。投保人需要詳細清楚的填寫投保單上各項信息，并閱讀好所有條款。

知道貨運公司這些知識,可以說是此生無悔了

知道貨運公司這些知識，可以說是此生無悔了 貨運公司即實物分配，包括企業、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動的公司。知道貨運公司這些知識，可以說是此生無悔了。 運輸首先作為“第三利潤源”而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對企業的利潤來源而言的，企業利潤源來自企業銷售額的增加，第二利潤源是生產成本（針對制造商而言）或者進貨成本（針對流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利潤則成為企業第三利潤源。 在這里，運輸被定義為對物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運輸、倉儲、搬運等一系列的過程，對貨運的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運定義的個轉折，貨運公司正常主要以海、陸、空三種的運輸工具為主。對于無包裝、不符合運輸要求或者包裝內外瑕疵造成損壞的，是免除承運人責任的。

保養貨車,這幾點做好了沒有?

保養貨車，這幾點做好了沒有？在這里，運輸被定義為對物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運輸、倉儲、搬運等一系列的過程，對貨運的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運定義的個轉折，貨運公司正常主要以海、陸、空三種的運輸工具為主。 所謂的貨運，就是利用貨車進行運輸，從而達到畝的地。而在這個運輸的過程中，貨車的好壞決定了此次運輸的安全性，因此汽車的日常保養顯得格外的重要。接下來，東莞貨運公司的小編為您講解下保養貨車的方法。 1、汽車轉向盤的自在旋轉量不得超出30度。 2、行駛途中泊車時，應檢驗各部位有沒有漏水、漏油、泄氣現象。 3、車輛平常愛護時，應維持輪胎氣壓正常，檢驗輪胎外觀有沒有損壞，并消除胎紋間雜物。輪胎氣壓高于或低于準則均會造成爆胎。運用依然有裂紋或毀傷的輪胎行駛，簡易造成爆胎。檢驗輪胎時，從輪胎表面到溝槽底部的橡膠厚度應不低于1.6mm，不然應調換輪胎。專用備胎只能在產生爆胎或許輪胎泄氣時臨時運用，無法作為正常輪胎長時間運用。