拉森鋼板樁 機械在線咨詢 鴻博拉森鋼板樁圍堰

1.樁體扭曲矯正

在進行這個矯正的工作的嘶吼，可以根據扭曲的情況來進行判斷，而且也可以使用上面說到的辦法來進行矯正。

2.端部矩形比矯正

在進行這個矯正的時候，可以使用氧乙來給鋼板樁進行切割，這樣一來就能夠讓軸線保持到一個垂直的角度了，隨后在使用砂輪對于切割面工作，經過了磨平以后就會達到一定的修復程度，如果在進行修正的時候發現，修正的量并沒有很大的時候，就可以直接的使用砂輪將不必要的地方切割掉。每一種規格的鋼板樁至少進行一個拉伸、彎曲試驗：每20-50t重的鋼板樁應進行兩個試件試驗。

鋼板樁的主要用途分別可以分為這樣幾類，首先可以方便施工。其次是在水利工程，港口運輸路線的建筑物上和公路鐵路的建造上，后就是水路民用工程的建造和對水利工程建筑物的污染控制了。這里有三點需要特別注意：一是對于有可能影響鋼板樁打入的焊接件要割除掉。但是在使用鋼板樁進行這些作業的時候其實是有許多要注意的地方的。下面我們就來簡單的介紹一下吧!

鋼板樁施工在如今的土木工程領域越來越受到重視，如果對于鋼板樁施工中的許多細節不加以重視，那么后果也是十分可怕的。為了保證施工的質量所以在鋼板樁的施工過程中的各個要點要時刻謹記。

鋼板樁進入現場的施工機械的道路和卸貨設施應事先檢查，必要時應做好加固、拓寬的準備。

鋼板樁在機械施工不能操作的地方，邊坡修復和井底清理應通過人工配合進行。

根據現場情況，擬采用沈陽鋼鐵公司260型挖掘機進行開挖。由于開挖寬度為3-3.5m，在機械開挖時只能就地開挖一次。在實踐施工過程中，鋼板樁的具體選用根據本基坑工程的特點，經過經濟、技術及工期等綜合比較，最后進行優化，從工程造價的整體考慮來得出優化的配選。如在二樓使用挖土機進行分層開挖，則不能在二樓進行開挖。隨時測量基坑邊線、基坑標高，確保土方施工到位，不超挖，預留10cm人工清洗。

防止挖掘機撞擊樁，干擾底座承重層。

鋼板樁在基坑內外(距基坑邊緣1米)安裝臨時排水溝和集水井，并安排專人排水。

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地鐵及軌跡工程鋼板樁圍護結構的施工特點 ：

鋼板樁強度高，樁與樁之間的銜接嚴密，隔水效果好，可重復運用。因而，濱海城市如上海、天津等區域建筑地下鐵道時，在地下水位較高的基坑中選用較多;北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾選用過。