機械立體車庫安裝給您好的建議「恒遠智能」

機械立體車庫安裝

工作原理

電機通過減速機帶動傳動機構，在牽引機構鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車托架，當電機啟動時，存車托架隨鏈條一起作循環運動，達到存取車的目的。因為車輛在轉彎時會有內輪差(車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差)，車頭進入車位后，車尾卻進不了，還會有側裙刮蹭停車位底部鐵板的風險。利用機械升降橫移原理，首先使車板在一個平面上做水平循環運動，移至出入口相應位置后，通過升降機構完成車輛的出入庫。在垂直平面內配置多個像吊籃一樣的搬運器，以循環移動的方式進行存取停放車輛，當所需停取車輛的搬運器按順時針或逆時針方向循環移動到車庫出入口處，駕駛員進入車庫將汽車存入或取出完成存取過程。

       在停入機械立體車庫安裝之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。在垂直平面內配置多個像吊籃一樣的搬運器，以循環移動的方式進行存取停放車輛，當所需停取車輛的搬運器按順時針或逆時針方向循環移動到車庫出入口處，駕駛員進入車庫將汽車存入或取出完成存取過程。絕大部分機械立體車庫安裝的車尾對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話，影響不大，但如果是中大型車或豪華車的話，需要特別注意車長限制，常見的立體車庫車長標準有4.7米、5米和5.2米等，大家按需選擇。

    如果你開的是諸如別克榮御、奔馳S級、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話，我建議您就別考慮機械立體車庫安裝了，一般停車場都會對這些車型進行優待，提供地面車位。找到適合的車位后，大家可以根據自己日常的倒車習慣，選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。本機型占地面少，只要50平米（7米×７米）的占地面積即可建一座停車塔。從我自己的經驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求wan美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。

在每臺套中任選一車位,在載車板上模擬汽車車輪位置按額定載荷?6:4的比例均勻放置集中載荷，完成出入庫動作各三個循環，如果各機構運轉正常，無變形及異響；制動器動作正常，定位正確，無溜車現象；提升動作中定位準確無下滑現象，上下限位動作正常。?110%超載試驗要求：?? 在每臺套中任選一車位在載車板上模擬汽車車輪位置按6:4的比例放置額定負載的1.1倍，完成出入庫動作各一個循環。如果各部件能完成其動能試驗，并在目測檢查中沒有發現裂紋、變形，機構或結構構件無損壞，連接處沒出現松動或損壞。水平循環類立體車庫無需坡道、節省占地、容車密度大，可以提高土地利用率，一般不需要強制通風，無大面積照明，節約能源。?1）設備能正常運行；?? 2）同額定載荷試驗內容與要求。??4.安裝單位驗收?? 停車設備安裝竣工后應按《特種設備質量監督與安全監察規定》的要求，產品設計圖樣、《GB17907-2010機械式停車設備通用?安全要求》、相應產品標準的要求、合同要求，組織驗收，在通知特種設備門組織驗收前，可按照《機械式停車設備安裝、維修驗收規范》要求先自行驗收，對不合格的項進行整改，自行驗收合格后再報請特種設備門驗收。