4P6309零游隙軸承廠家的行業須知「萬轉軸承」

零游隙軸承廠家

注入的潤滑脂通常能保證軸承在-40～ 120℃的工況下運轉。如果用戶對軸承還有更高的要求，也可根據情況填注其他性能、牌號的潤滑脂。帶防塵蓋的軸承經過注脂就可長期有效的工作，不需在使用期間再添加潤滑脂。

帶防塵蓋軸承多用于中小型發電機、電動機的轉子兩端、汽車、拖拉機、空調器、風扇等處，以及對軸承的噪聲振動有特別要求的場合。

標準型帶密封圈的深溝球軸承有接觸式密封軸承RS型（一面密封）、2RS型（兩面密封）和非接觸式密封軸承RZ型（一面密封）、2RZ型（兩面密封）。

有低噪聲要求的場合，多用60和62系列的較小尺寸的深溝球軸承。不論開式軸承、帶防塵蓋形或帶密封圈型的軸承，都可在訂貨時提出低噪聲、低振動的要求。在我國JB（機械行業標準）中規定了V1、V2、V3各振動等級的低、中、高三個頻帶的振動允許值。在SKF公司還可提供超低噪聲的軸承，這種軸承標有后置代號QE5。

深溝球軸承結構簡單，與別的類型相比易于達到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產，制造成本也較低，使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外，還有各種變形結構，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。

有止動槽的和帶止動環的深溝球軸承標準型的有止動槽的深溝球軸承，后置代號為N，有止動槽并帶止動環的軸承后置代號為NR，此外還有ZN，ZNR等結構變形。

有止動槽和帶止動環的軸承除具備深溝球軸承可承受徑向載荷的功能外，止動環可限制軸承軸向位移，簡化軸承座的軸向結構和縮小軸向尺寸。有止動槽和止動環的軸承多用于汽車、拖拉機等軸向載荷不大的工作部位。

通過有限元計算，圖5、圖6、圖7所示為軸承外圈在完好狀態存在3. 5mm裂紋和6. 5mm裂紋時的模態振型及在該振型下的Von Mises 等效應力圖。可見、二、五、六、九、十階為外圈徑向變形；第三階是扭轉變形第四是彎曲邊變形，七、八階為彎扭聯合邊變形應力情況復雜。圖6、圖7所示為裂紋深度為3. 5mm和6. 5mm時的等效VonMises應力情況從圖5到圖7可以看出，當存在裂紋時，各階模態的應力集中情況明顯，隨著損傷情況的發展應力集中越來越大。同損傷對于不同階數變形和應力集中情況的影響不同，當損傷位于振型節點振型受損傷影響大，應力集中情況明顯比如損傷點在彎曲處有較大的應力集中。這說明存在裂紋時，發生某階共振能夠很大程度上促進振型節點位置上裂紋的發展。圖5、6中第五、六階的振型可以看出損傷情況會影響模態振型的徑向變形方向，往往使得裂紋損傷位置處于振型節點。圖5、7中第九、十階的陣型對比可以看出，重度裂紋較明顯地使得振型發生了改變。