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              發布時間:2020-12-19 10:19  

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              首先當然是因為柴油和的特性不同,柴油的閃點52 °C左右 自燃溫度 256 °C,而>閃點-38 °C 自燃溫度210 °C,的閃點比柴油的閃點低了大約90°C,所以比柴油好燒得多。自燃溫度雖然柴油比低,但相對于自燃溫度與閃點的區別,這個區別微乎其微。關鍵是,柴油的分子量偏大,于是不易揮發。而只有揮發才能形成性混合物。這要是在戰場上如果是車的話,被敵人擊中燃燒的幾率可就大多了。

              1、規格及用途:輕柴油按凝點可分為10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7個牌號,氣溫低,應選用凝點較低的輕柴油,反之,則應選用凝點較高的輕柴油。0#輕柴油適合于風險率為10%的氣溫在4度以上的地區使用,表示其凝點不高于0℃。2、性能指標及要求:柴油的主要指標有:燃燒性、蒸發性、流動性、安定性和腐蝕性等。


              柴油在存儲和運輸過程中質量發生變化的主要原因

              柴油在存儲和運輸環節中容易被污染變質,且難于發現。

              1、氧化

              屬于化學變化,會產生膠質。柴油表現在氧化安定性的檢測項目上。某些油品加入添加劑,見光分解后也會加速油品的氧化。

              2、雜質污染

              使供油中斷,增加機件的磨損,堵塞濾清器和油路。雜質絕大部分是在運輸、儲存過程中混入的。廣州柴油批發價格

              汽i油具有容易與空氣混合,且混合后不易分離的特性。汽i油車燃料混合氣的形成是在發動機燃燒室外進行的(在化油器和/或進氣管),在點燃之前又經過進氣、壓縮過程,有相對較長的混合時間。因此汽i油與空氣可以混合得很均勻,基本不存在局部過濃或過稀和液態油滴的情況。廣州柴油批發價格


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