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路燈的發展

時至2000年代之末、2010年代之初，在國家“節能減排”、“千里十萬”、“萬家億盞”等政策的帶動下，LED光源替換潮也隨之到來，作為多年來在燈具界高功耗的路燈，自然而然成為了這股潮流的重要一員。相關統計數據顯示，與相同功率高壓鈉燈光源的路燈相比，LED路燈可節約40%—80%的能耗;在光色和道路照明效果上，冷色溫的LED路燈的顯色指數比暖色溫傳統光源鈉燈光源路燈要高45~55，加之LED光源更容易形成有效光，讓交通參與者更清晰地看清路況;在光源使用壽命上，與高壓鈉燈1~2年相比，LED光源可以使用10年以上，讓其在道路照明中成為高壓鈉燈光源的替代品。

蓄電池應與太陽能電池、用電負荷(路燈)相匹配。可用一種簡單方法確定它們之間的關系。太陽能電池功率必須比負載功率高出4倍以上，系統才能正常工作。開發使用太陽能，讓太陽能為人類服務，有著諸多的優勢，完全符合人們的環保理念，能夠讓更多的朋友充分的領悟認識到使用太陽能的優勢，從而能夠滿足更多領域對電能的需求。

LED燈光源，壽命長，可達1000000小時，工作電壓低，不需要逆變器，光效較高，國產50Lm/w，進口80Lm/w。隨著技術進步，LED的性能將進一步提高。目前多數草坪燈選用LED作為光源，主要利用太陽能電池的能源來進行工作。電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態，影響蓄電池壽命，同時造成浪費。首先要輔設電纜，挖溝布管、管內穿線、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、財力。還要進行調試，一旦出現問題，就造成很大消耗。

開發使用太陽能，讓太陽能為人類服務，有著諸多的優勢，完全符合人們的環保理念，能夠讓更多的朋友充分的領悟認識到使用太陽能的優勢隨著我國的經濟飛速發展，國家在道路建設方面也是下足了功夫。無論城市還是農村，幾乎所有的馬路都裝上了路燈。太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替傳統公用電力照明的路燈。