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              發布時間:2021-08-15 17:37  

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              gps車載語音油管家-5-21 11:43:56gps車載語音  當某些特殊情況發生后如劫警,可由車載終端主動向zhi定號碼的固定或移動(電(話)撥號,使監管中心可以聽gps車內情況;淄博快信數控公司以GPS監管為基礎,為客戶提供GPS車輛監管系統的全套解決方案,專業生產銷售車載GPS定位系統,GPS車輛定位系統,GPS監管系統,員工定位,油耗傳感器,油量監管,GPS油耗監管。或由中心主動撥號聽車內聲音。(定位終端可設置:允許任何聽、僅允許報警后聽)

              gps車載遠程遙控斷油/斷電淄博快信kx-07油管家-5-21 12:47:55gps車載遠程遙控斷油/斷電   車載終端可配備斷油電裝置,管理中心在確認警情發生或其他特殊情況下,可以向車載終端發送斷油/電指令,gps車載終端在接收到指令后將執行斷油電的動作,車輛將無法點火。5:智能終端能自動采集、存儲公交一卡通刷ka數據,經處理后可直接傳送到計算中心。

              汽車GPS定位系統,車載GPS定位監管系統平臺油管家-5-22 6:12:27汽車GPS定位系統,車載GPS定位監管系統平臺簡單介紹組成,汽車GPS定位系統由中心數據庫和四大軟件模塊組成,分別是:通信模塊,系統資料管理模塊,GIS地理信息系統,報表統計模塊,其中通信模塊是系統的核心部分,可以支持多種通信方式的接入:GSM、GPRS、語音、尋呼等,本系統具有ji佳的擴展性。GPS定位八.遠程操作,斷電鎖車,chao速報警,掉電報警,電話——保障駕駛員、及車輛安全。


               11.地圖制作功能:GPS系統另外設計了兩個用戶圖層,(自定義定位、自定義道路)調度人員可自行根據車輛的行車路線軌跡添加到地圖為自定義道路或添加信息點位。

                12.車載(電(話)功能:GPS車載移動(電(話)可以象普通一樣通過耳機拔打(電(話),調度中心可對此(電(話)進行遠程權限設置,即呼入限制、呼出限制、只能呼叫指定的若干(電(話)號碼。

                13.權限管理:GPS系統可設置十個以上的級別權限,及每個登陸賬號N個功能禁止允許。并特權用戶可查看所有在線登陸賬戶的操作與狀態。

                14.車輛信息管理:GPS平臺系統可錄入詳細的車輛、駕駛人員、車輛圖片等信息,以方便調度人員的工作。

                15.Web功能(BS構架)系統集成的WebGIS技術,使用戶在任何連接Internet的地方,經過同意,使用IE方式查車監管。

                16.出租車進出城自動登記:可以在出租車輛出城時在中心平臺進行自動登記,不同的車輛可以設定不同的駛出區域,如可實現一個分公司的車出了下城區這個區域就自動登記或報警,二分公司車出了杭州所有城區才自動登記或報警。并支持對單車或報警區域設定

                17.載客與空駛狀態記錄:實時顯示出租汽車的載客與空駛狀態,并自動記錄上客與下客的時間,可對此時段的行車路線進行回放,并統計出其里程及打印其地圖窗口。

                18.調度功能:智能調度:出租車在實際運營中經常要使用(電(話)叫車功能。GPS系統中可實現的(電(話)叫車,呼叫中心接到客戶(電(話)叫車后首先在地圖中確定叫車地點,并可畫定一個自定義半徑圓形的范圍,然后GPS系統自動向該范圍內所有空載車輛發出調度信息。但是到了今天,當車輛的數量突然發生劇增,司乘人員的素質開始參差不齊的時候,管理的壓力就開始凸顯了。也可指定任意空載車輛發出調度信息,GPS系統還可對每輛車成功調度次數進行月統計。

                19.裝箱點(或公交站點、作業點等)維護:系統可以對裝箱點(含堆場和港區)進行添加、修改與刪除等維護工作,裝箱點信息包含編號、名稱(簡稱與全稱)、(電(話)、經緯度等信息,可以隨時把地圖切換到指定的裝箱點,并查看附近的車輛等信息。



              為提高交通安全管理水平提供了保障。但是,使得那些莫名其妙的耗油單據車輛視頻監控北斗定位無法渾水摸魚了。這套系統目前已在中外運等中國大型用車企業推廣,防止盜油現象發生,在車輛油耗管理方面一直缺乏有效的技術手段進行監管。

               目前企業車輛的油耗管理多是依據車輛行駛里程概算消耗的油量,費用大大降低;

               (3)減少車輛磨損費:包括繞路、空跑等;

               (4)減少人工費用:包括傳統的統計、調度等的人數開支等;

               (5)節省車輛:安裝GPS系統后原來的車輛按照使用率和調度程度來計算將可以節省30~40%的車輛


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