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砼泵橡膠軟管膠管

混凝土輸送泵性能特點

1、 采用三聯(lián)泵拓沃系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運行。

2、 具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。

3、 采用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。

4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環(huán)，使用壽命長。

5、 長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。

6、 優(yōu)化設(shè)計的料斗，便于清洗，吸料性能更好。

7、 自動集中潤滑系統(tǒng)，保證機器運行中得到有效潤滑。

8、 具有遠程遙控作用，操作更加安全方便。

9、 所有零部件全部采用國標(biāo)，互換性較好。

泵管由泵體和輸送管組成。泵管連接方式具有獨特的柔性特點，使管路具有抗震動、抗收縮和膨脹的能力，與焊接和法蘭連接相比，管路系統(tǒng)的穩(wěn)定性增加，更適合溫度的變化，從而保護了管路閥件，也減少了管道應(yīng)力對結(jié)構(gòu)件的破壞。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。目前我國混凝土輸送泵主要可分為S閥式與閘板閥式，S閥式混凝土泵屬于封閉系統(tǒng)，密封性好，輸送壓高，泵送高度高但對料的要求高，閘板閥式屬于開放式系統(tǒng)，進料容易，密封性相對低，輸送壓低，輸送高度低但對料的要求低。

同時泵管一般分為125和150兩種，而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號為外徑是Φ133的管道，高壓為外徑是Φ140的管道；150型的泵管的低壓型號為外徑是Φ159的管道，高壓為外徑是Φ168的管道。泵管的管頭是經(jīng)過特殊加工的管接頭，通過焊接與管體連接，每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的管卡來連接。 而且泵管按照使用范圍又分為拖泵管和地泵管兩種，拖泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成。在通常的工業(yè)領(lǐng)域中，除了壓力、溫度，還經(jīng)常存在一些例如疲勞、腐蝕、振動、壓迫、沖擊等相對很苛刻的條件，面對這種狀況，使用低壓軟管來補償管道的位置移動就顯得很是合適。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。

低壓軟管還具備以下的優(yōu)勢一、減少管道的安裝應(yīng)力。低壓軟管可以依據(jù)管子通徑以及現(xiàn)場的具體情況來定，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達數(shù)百毫米。2、具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。事實證明，它的量越大，那么內(nèi)應(yīng)力也就會顯得越高，這些殘留在管路系統(tǒng)中的安裝應(yīng)力，就會成為一種隱患。