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住人集裝箱運(yùn)輸有什么優(yōu)勢(shì)呢?

貨損貨次大幅，住人集裝箱運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量與平安

　　選用件雜貨運(yùn)輸方式時(shí)，由于在運(yùn)輸和包管中貨物不易維護(hù)，異常是在運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、品種復(fù)雜的情況下，貨物的中途轉(zhuǎn)運(yùn)倒載，使貨物混票以及被盜事故屢屢產(chǎn)生。

　　選用集裝箱運(yùn)輸方式后，由于選用強(qiáng)度較高、水密性比較佳的箱體對(duì)貨物進(jìn)行維護(hù)，所以，貨物在搬運(yùn)、裝卸和包管中不易敗壞，不怕受潮，貨物途中丟失的可能性大大降低，貨物率大幅度。

集裝箱活動(dòng)房

　　集裝箱活動(dòng)房的箱體尺寸長(zhǎng)度≦12米，寬度≦3米。有以下幾種常見(jiàn)的規(guī)格：

　　1、3*6 住人集裝箱或辦公集裝箱 空間寬闊、運(yùn)輸細(xì)微超寬，但不構(gòu)成太大影響；

　　2、2.4*6 住人集裝箱或辦公集裝箱 人少或?qū)臻g沒(méi)有太多的請(qǐng)求，運(yùn)輸便當(dāng)；

　　3、3*12 住人 辦公(普通中間加隔斷和推拉門)，一體化，但運(yùn)輸需13米大車；

　　4、2.4*12 住人 辦公(普通中間加隔斷和推拉門)，寬度較窄；

　　5、3*8 住人 衛(wèi)生間(普通5米處加隔斷和推拉門)，一體化，但運(yùn)輸需13米大車；

　　6、2.4*8 住人 衛(wèi)生間(普通5米處加隔斷和推拉門)，寬度較窄；

　　7、3*3 崗?fù)?，帶尖頂?huì)愈加美觀；

　　8、3*4 1人寓居或辦公，或放置的環(huán)境受限；

集裝箱特征

　　海運(yùn)集裝箱具有一定的強(qiáng)度、剛度和標(biāo)準(zhǔn)的尺寸，可以反復(fù)循環(huán)使用。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)或工廠裝箱，運(yùn)到收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù) 卸貨 中途 更換 車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出。

　　在國(guó)際海洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，我們對(duì)集裝箱的分類是按照用途、尺寸和箱內(nèi)所裝貨物進(jìn)行分類。如果按照集裝箱所有方分類有大體分為兩類，貨主箱( 俗稱 SOC S hipper O wned Container)和船東箱( 俗稱 COC :C arrier Owned Container)