宜興消防員專職隊培訓機構服務至上「宣城清大東方」

注冊消防工程師專題：連續六年必考的防排煙

注冊消防工程師專題：連續六年必考的防排煙，都考到了哪些知識點？

防煙系統的聯動控制方式應符合下列規定：（每年都考）

①聯動過程：應由加壓送風口所在防火分區內的兩只獨立的火災探測器或一只火災探測器與一只手動火災報警按鈕的報警信號，作為送風口開啟和加壓送風機啟動的聯動觸發信號，并應由消防聯動控制器聯動控制相關層前室等需要加壓送風場所的加壓送風口開啟和加壓送風機啟動。

②詳細動作：當防火分區內火災確認后，應能在15s內聯動開啟常閉加壓送風口和加壓送風機。并應符合下列規定：

a.應開啟該防火分區樓梯間的全部加壓送風機；

b.應開啟該防火分區內著火層及其相鄰上下層前室及合用前室的常閉送風口，同時開啟加壓送風機。

??消防培訓考點：防排煙系統

消防培訓考點：防排煙系統

火災自動報警系統適用于人員居住和經常有人滯留的場所、存放重要物資或燃燒后產生嚴重污染需要及時報警的場所。

（一）區域報警系統

區域報警系統適用于僅需要報警，不需要聯動自動消防設備的保護對象。

（二）集中報警系統

集中報警系統適用于具有聯動要求的保護對象。

（三）控制中心報警系統

控制中心報警系統一般適用于建筑群或體量很大的保護對象，這些保護對象中可能設置幾個消防控制室，也可能由于分期建設而采用了不同企業的產品或同一企業不同系列的產品或由于系統容量限制而設置了多個起集中作用的火災報警控制器等情況，這些情況下均應選擇控制中心報警系統。

隨著城市的飛速發展，客車是外出旅行常用的交通工具，針對近年來客車起火事故的發生，人們對乘坐客車安全廣泛關注。為此，德州消防支隊提醒群眾掌握客車逃生方法，提高自救能力，使我們外出旅行多一份保障。

   客車起火，首先司機應保持清醒的頭腦，根據“先人后車”的原則，及時組織乘客逃生。司機要立即停車、開門、疏散乘客、斷電、報警。其次，乘客要保持冷靜，不要擁擠。可利用一切硬物雜碎車玻璃逃生。在砸玻璃時要敲擊玻璃四角。萬一找不到安全錘，可以利用女士高跟鞋后跟或男士的皮帶扣將玻璃砸碎后逃生。也可利用天窗，乘客只要旋轉車頂天窗的紅色扳手，就能打開從而迅速逃生。*，用濕巾捂住口鼻，并在客車內尋找滅火器撲滅初起火災。或者通過順時針方向轉到放氣閥，可切斷門氣路，在此狀態下，車內或車外手動就可打開前后門，方便撤離。