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?{熱壓罐}在航空汽車等零部件重要成型工藝中的應用

熱壓罐是航空汽車等零部件重要成型工藝

熱壓罐是碳纖維復合料制品生產的關鍵工藝設備。由真空系統、壓力系統冷卻系統、中心控制系統及配套的機械裝置組成。在碳纖維復合材料制品的固化工序中,根據工藝技術要求,完成對制品的真空加熱、加壓,達到使制品固化的目的。

熱壓罐在工作過程中,可在各加溫區和制品的有關部位設立測溫點,溫度分布狀況可由中心控制系統采集,顯示,并按工藝要求調節升溫和降溫速率,以保證制品的固化質量。對于重要產品,在固化時,罐體內采用惰性氣體保護,以防止制品在固化過程中出逸出的可燃性揮發物引起燃燒。

如何選擇熱壓罐設備，中航泰達給您支招

熱壓罐廠家生產的熱壓罐一定是具備以下幾種特點的：

1、密封罐體：由罐體、罐門機構、高溫風機、風道板保溫層等形成一個耐高壓、高溫的罐體，鞍座等一些列的機械部分組成，這些機械部分按照不同的規格密密麻麻的組合焊接在一起。

2、安全聯鎖裝置：由壓力自動聯鎖、手動聯鎖、超高壓報警裝置組成。

3、快開門裝置：手動或液壓自動快開門設計，停電時能正常開啟關閉罐門，而且開關門方便，根本不需要人工費力去操作。

山東中航泰達熱壓罐優勢解析

真空的控制，本公司特別設計了設計了抽真空與測真空可以不同路的功能。在現實使用中，因真空管道損壞，或者工藝的需要，抽真空與測真空需要靈活組合，本功能對于大產品、多件產品同時固化，以及需要直接測量真空袋內真空度的應用場合非常實用。

本公司軟件的防錯功能強大，具有工藝仿zhen功能，工藝文件編制完成后可仿zhen運行，防止編制錯誤。當啟動軟件的某項功能時，均會跳出提示對話框，防止誤操作。

復合材料應用于橋梁的優勢——山東中航泰達

由于玻璃鋼（GFRP）和碳纖維（CFRP）復合材料的性能可以設計，主要受力方向的力學性能，玻璃鋼（GFRP）拉伸強度可以超過700MPa，模量可以超過40GPA。碳纖維（CFRP）拉伸強度可以超過1000MPa，模量可以超過70GPA。因此在確保橋梁的懸垂度在合理范圍內的前提下，跨度可以更大，減少橋墩數量，降低橋梁建設難度，降低建設成本。

山東中航泰達致力于熱壓罐制造，軟件自主研發，復材實驗室2千平米，制品車間1萬平米，設備車間3萬平米，復材生產線建設，復材制品工藝研發和生產。