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海關(guān)箱式半掛車駕駛前需要注意什么

海關(guān)箱式半掛車駕駛前需要注意什么

天氣漸漸寒冷，放在外邊的低平板半掛車肯定受到一程度上的冰凍。路面的結(jié)冰，打滑很讓駕駛者頭疼，不僅耽誤時(shí)間，還影響公司的榮譽(yù)，下面就來詳細(xì)說一下低平板半掛車出行前需要注意的問題。

1、海關(guān)箱式半掛車每一次工作結(jié)束后一定要先涂抹防凍劑，以免第二天出完發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不上來。出行前檢查一下廠機(jī)油，制動(dòng)液油罐是不是有泄漏的情況，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)更換處理，各部件是否有松懈的地方等。

2、檢查海關(guān)箱式半掛車輪胎氣體情況，半掛車每天都要押運(yùn)比較沉重的貨物，所以一定要及時(shí)充氣。輪胎花紋變淺是，要及時(shí)更換輪胎，以免剎車的時(shí)候打滑。

3、在正規(guī)的海關(guān)箱式半掛車廠家購買專用的玻璃清洗液，不要因?yàn)槁闊┯盟妫蛘呒狱c(diǎn)洗潔精。這樣擦拭的玻璃干后容易花，而玻璃清洗液成分含有溶解油污、改善玻璃潤濕界面的成分，其冰點(diǎn)也遠(yuǎn)低于零攝氏度。

各位讀者，如果想要駕駛前不出現(xiàn)故障問題就要做好防范措施，只有這樣。才會(huì)順心，安心。

海關(guān)箱式半掛車必須具備以下條件?

海關(guān)箱式半掛車必須具備以下條件

隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展以及國家對(duì)公路建設(shè)的大力投入。公路運(yùn)輸已經(jīng)成為我國主要的運(yùn)輸方式。國內(nèi)作為制造中心，高速公路總長度外國排名第二，國內(nèi)參與全球物流的機(jī)會(huì)和程度在逐步加強(qiáng)。②海關(guān)箱式半掛車有封閉式、翼開啟式、推拉開啟式、敞開式、敞口帶蓬布桿式等，操作方便，有效地滿足用戶多樣化和個(gè)性化需求。廂式半掛車由于運(yùn)輸效率較高，而且有便于裝卸、運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)，成為半掛車行業(yè)的主力軍，不過由于國內(nèi)目前的行情，海關(guān)箱式半掛車想要發(fā)展的越來越好，必須具備以下條件：

條件1、效率較高的運(yùn)輸方式：

因海關(guān)箱式半掛車一般裝卸時(shí)間較長，為了節(jié)約成本，歐美發(fā)達(dá)國家的廂式半掛車運(yùn)輸普遍實(shí)現(xiàn)了頭尾分離的牽引車與半掛車之間的甩掛運(yùn)輸。我國也正在朝著這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展。

條件2，適宜的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)：目前我國東部發(fā)達(dá)地區(qū)和國內(nèi)許多地區(qū)的干線公路等級(jí)都已經(jīng)具備了海關(guān)箱式半掛車的運(yùn)輸要求，但橋涵的標(biāo)定高度和噸位還需要做出相應(yīng)的調(diào)整，新的橋涵的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也需要做出相應(yīng)的調(diào)整，同時(shí)，還需要加強(qiáng)站場的規(guī)劃建設(shè)。

條件3，強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：及時(shí)、準(zhǔn)確、充分的貨運(yùn)信息和運(yùn)輸車輛信息對(duì)于海關(guān)箱式半掛車的運(yùn)輸組織是極其重要的。歐美發(fā)達(dá)國家的廂式半掛車運(yùn)輸大多以internet、電子數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和全球定位系統(tǒng)等為依托建立了強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這是加強(qiáng)運(yùn)輸公司與客戶之間的溝通、運(yùn)輸公司和車頭業(yè)主之間的溝通和協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度的重要保障。3、海關(guān)箱式半掛車能夠開展迅速裝卸，并可從一種運(yùn)載工具立即便捷地?fù)Q裝到另一種運(yùn)載工具。

條件4、合理的道路收費(fèi)系統(tǒng)：

海關(guān)箱式半掛車運(yùn)輸具有節(jié)能和對(duì)公路損耗低的優(yōu)點(diǎn)，因此，道路運(yùn)輸收費(fèi)制度的設(shè)計(jì)中應(yīng)該體現(xiàn)鼓勵(lì)其發(fā)展的政策導(dǎo)向

條件5，積極的政策支持系統(tǒng)：

海關(guān)箱式半掛車作為現(xiàn)代公路貨運(yùn)的主要形式和發(fā)展方向，推進(jìn)廂式半掛車的發(fā)展對(duì)促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大意義。同時(shí)又因?yàn)槠湓诎l(fā)展初期面臨相互交叉的多種因素的制約，因此，積極有效的政策支持系統(tǒng)在推進(jìn)廂式半掛車運(yùn)輸發(fā)展中顯得尤為必要。

霧天如何駕駛海關(guān)箱式半掛車

霧天如何駕駛海關(guān)箱式半掛車

在天氣不好的情況下，由其是多雨或者有霧的天氣駕駛車輛有著一定的危險(xiǎn)性，那么如何才能更好的去駕駛翼展式半掛車呢？海關(guān)箱式半掛車胎肩磨損半掛車輪胎胎肩出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)會(huì)大大的縮短輪胎的使用壽命和工作效率，輪胎胎肩之所以出現(xiàn)磨損是因?yàn)檩喬鈮洪L期偏高、胎面過寬從而導(dǎo)致輪胎的嚴(yán)重磨損，為此我們應(yīng)經(jīng)常性的檢查輪胎及鋼圈，減少不必要的磨損。一定要保證每天啟動(dòng)車時(shí)，要保養(yǎng)，加夠充足的潤滑油。 由于海關(guān)箱式半掛車車身長，加上速度慣性，多霧的天氣看不清對(duì)方來車的情況下比較容易出現(xiàn)追尾等交通事故，所以翼展式半掛車的駕駛員應(yīng)該掌握多霧天氣下的駕駛技巧，確的使用霧燈，避免一些交通事故的發(fā)生。根據(jù)諸位老駕駛員的經(jīng)驗(yàn)歸納為以下幾點(diǎn)：

一、海關(guān)箱式半掛車要同前車保持車距，做到能夠看見前車就可以，不宜距離過近，而且要隨時(shí)做好剎車準(zhǔn)備。

二、一定要保持勻速、低速駕駛。多霧天氣下一些翼展式半掛車車主可能比較性急，一直按喇叭敦促行駛，我們大可不必理會(huì)他們。

三、在冬季雪后一般會(huì)有大霧天氣，路面較滑，翼展式半掛車緊急繼動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)及工作情況相信大家都比較了解，在這種情況下一定不要急剎車，急剎車后滑行距離會(huì)較長，容易發(fā)生追尾事故。

四、海關(guān)箱式半掛車多霧天氣下一定要開啟后霧燈，給后車以提示保持車距。

五、多霧天氣下要貼好反光標(biāo)志，同霧燈相互補(bǔ)充給后車起到警示的作用。

這些看似不起眼的一些駕駛的技巧直接的關(guān)系著翼展式半掛車行駛的安全性，所以我們一定要將這些經(jīng)驗(yàn)和技巧牢記在心，定期的去檢查海關(guān)箱式半掛車配氣相位、點(diǎn)火正時(shí)以及火花塞的跳火情況，掛車也都沒有發(fā)現(xiàn)問題。通過一系列檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)有油、有火，就是冷車不能起動(dòng)，這時(shí)，多方面的去考慮問題，才能更好的駕駛。如果集裝箱半掛車行車環(huán)境比較差，造成剎車制動(dòng)失靈的原因主要是集裝箱半掛車制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)的不當(dāng)，或者過度的使用剎車也會(huì)出現(xiàn)這種情況。