西藏幕布水平活動球形支座成品結構分析「萬寶橡膠」

隨著鋼結構在建筑行業的廣泛應用和新型結構體系的不斷出現,結構中構件與構件之間的連接方式也日趨復雜,尤其是在網架、網殼等與下部結構的結合處的支座節點.支座節點構造的好壞對結構的傳力性能、制作安裝、工程進度及工程造價都有很大影響,因此尋找受力合理、施工簡便、造價低的節點形式已成為現實問題.在一些特殊結構中,由于溫度荷載的影響已經對支座提出了抗拉的設計要求,而目前已經公開的建筑用盆式支座、球型式支座等承受拉力和剪力的能力均較低,不易現場安裝,因此有必要開展大噸位鑄鋼萬向鉸支座的研究工作

鋼結構滑移支座設計制造原理

體形均勻規整,無論在平面還是立面結構的布置,都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規整,提高了結構和構件的強度與延性。

多道抗振防線。

防止脆性和失穩破壞。

防止材料老化。

高質量的制造與安裝。

鋼結構滑移支座材質

支座結構請參見詳圖。不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規定執行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執行。

抗震球型鋼支座適用于大跨度空間結構及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度震區的工程結構。

抗震球型鋼支座設計制造原理體形均勻規整，無論在平面還是立面結構的布置，都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規整，提高了結構和構件的強度與延性，多道抗振防線，防止脆性和失穩破壞，防止材料老化，高質量的制造與安裝。

抗震球型鋼支座材質

不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規定執行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術條件執行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執行。

抗震球型鋼支座的性能參數指標

豎向承載力：500-80000KN豎向拔力：500-80000KN水平剪力：500-80000KN

以上三種類型的力可用相應組合選取，但情況特殊時需另行復核設計。

設計轉角：0.01-0.06rad(相當于0.57°-3.44°)摩擦系數：μ=0.03（常溫-25°~40°）μ=0.05（低溫-60°~25°）彈性系數需按工程總體計算選用，以達到在靜力狀態下的內力均勻，動力作用下降低峰值應力的作用。