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              貴州鐵路架橋機(jī)價(jià)格推薦「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-04 10:36  

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              智能路橋公路架橋機(jī)的使用特點(diǎn)

              智能路橋公路架橋機(jī)就是不需要太多人力去對(duì)它進(jìn)行操控,它的特點(diǎn)就是比較智能化,能夠減少人工的操作時(shí)間與其所占據(jù)的人數(shù),在很大的程度上讓人們更多的工作時(shí)間投放在別的地方;本設(shè)備是根據(jù)原始的架橋機(jī)進(jìn)行改裝、修正得來(lái)的新一款設(shè)備,這樣完善設(shè)備能夠很好地幫助人們進(jìn)行使用;在2007年取得了本地區(qū)160t架橋機(jī)資質(zhì),接著又在2013年成功將架橋機(jī)噸位增加到320t機(jī)資質(zhì),成為中原地區(qū)高速公路、公鐵兩用資質(zhì)的架橋機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。我們的設(shè)備在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候就采用合理的受力模式,使其能夠均勻的進(jìn)行分力,保證其設(shè)備能夠很好的進(jìn)行工作。

                我們是一家生產(chǎn)架橋機(jī)多年的公司,我們積累了很多的經(jīng)驗(yàn),我們的這些經(jīng)驗(yàn)都用來(lái)研究傷心的設(shè)備了,為的就是能夠很好的幫助您進(jìn)行施工。




              在港灣碼頭、鐵路貨物運(yùn)輸中會(huì)經(jīng)常使用到架橋機(jī),這是一款結(jié)構(gòu)精良,運(yùn)行穩(wěn)定,安全可靠,維護(hù)成本低,易于操控的起重機(jī)械。

                該架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)組成主要包括:自動(dòng)化電控系統(tǒng)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升專用小車(chē)、硬度優(yōu)的鋼結(jié)構(gòu)作為承載。

              詳細(xì)優(yōu)勢(shì):

                1.電氣電控系統(tǒng)由PLC來(lái)完成可編程控制;

                2.大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由變頻電機(jī)和擺線針輪減速器組成'三合一'形式驅(qū)動(dòng);

                3.起升機(jī)構(gòu)由卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)通過(guò)倍率滑輪組成;

                4.鋼結(jié)構(gòu)由低合金高強(qiáng)度鋼焊接制成;





              升降柱的升降通過(guò)油缸推動(dòng)實(shí)現(xiàn),架梁作業(yè)和走行作業(yè)時(shí)由銷(xiāo)軸鎖定。升降柱的內(nèi)外柱之間有幾個(gè)孔位,通過(guò)調(diào)整一、三號(hào)柱插銷(xiāo)孔位可以與調(diào)整機(jī)臂的縱向水平度,使其不大于7%。三號(hào)柱為輪胎式液壓驅(qū)動(dòng)走行,8軸16對(duì)輪軸,32個(gè)輪胎,其中12個(gè)輪胎為驅(qū)動(dòng)輪。走行驅(qū)動(dòng)由高速馬達(dá)通過(guò)行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)輪輞帶動(dòng)輪胎實(shí)現(xiàn)行走,采用變量泵——定量馬達(dá)液壓回路,每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪組都備有制動(dòng)功能。走行輪組通過(guò)不同路況時(shí),液壓懸掛油缸能對(duì)走行輪軸作豎向補(bǔ)償,并使各走行輪受載均衡。同時(shí)走行輪軸可以橫向適量擺動(dòng),以適應(yīng)線路橫坡情況。(3)設(shè)備采用堅(jiān)固的圓筒形或錐形轉(zhuǎn)子變極電機(jī)與優(yōu)雅的連續(xù)鑄造鋁型材,集成安全制動(dòng)器F級(jí)絕緣,防護(hù)等級(jí)IP54。


              架橋機(jī)采用輪胎自力走行過(guò)孔方式作業(yè),考慮架橋機(jī)走行曲線半徑很大,轉(zhuǎn)向作業(yè)不頻繁,根據(jù)走行輪組結(jié)構(gòu)布置形式,采用偏轉(zhuǎn)走行輪組式的轉(zhuǎn)向型式(輪胎式起重機(jī)較多采用)。在三號(hào)柱走行輪組上設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),推動(dòng)架橋機(jī)機(jī)臂沿一號(hào)柱托輪組前移。三號(hào)柱的16個(gè)走行輪組分成四組,每組間的四個(gè)走行輪組通過(guò)連桿相連,由一個(gè)轉(zhuǎn)向油缸推動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,有相同的轉(zhuǎn)向角度。架橋機(jī)過(guò)孔走行速度控制在3m/min以內(nèi),且設(shè)置接近預(yù)減速措施,保證過(guò)孔作業(yè)安全。走行時(shí)輪組橫向偏移量控制在±30mm內(nèi)。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇,因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞穑缓筮\(yùn)送到位置后放下。


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