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柴油機節油五法(1)使用節油減煙器

柴油機節油五法

（1）使用節油減煙器。將節油減煙器垂直固定在噴油泵的前端油路中，接上直流電源。在柴油機上使用，減煙顯著。既減少環境污染，又能節油5%左右。

（2）安裝慣性增壓器。在柴油機上安裝使用慣性增壓器，一般可提高功率15%，油耗下降3%～5%。

（3）在濾芯上包扎衛生紙。在柴油機油濾芯上包扎2～3層吸附性強的衛生紙，能提高油料清潔度，降低油耗。

（4）加裝泡沫塑料空氣濾芯。空氣濾清器兩層濾網中，增加一層透氣性能良好的8～20mm厚的泡沫塑料，可提高濾清效果，保住油料正常燃燒，降低油耗。

（5）回油管改道。把柴油機回油管接入高壓油管上，使回油進入低壓油路，可保證正常燃燒，節油效果十分顯著。

綠通運輸人民的飯碗一定要保障

綠通運輸 人民的飯碗一定要保障

現在跑綠通的卡友大多數還集中在散戶群體中，但這并不是說物流公司不會進入綠通運輸行業。按照目前中國物流發展的形勢，未來大概率會向著歐洲模式發展，那么綠通同樣也會成為以物流公司或者車隊為主要運力的領域。

● 長途運輸選半掛 車速承載都保障

南方的熱帶水果蔬菜，北方的寒區農副產品，東邊的生猛海鮮，西邊的精品牛羊必須通過長途綠通運輸來實現流通，才能讓所有人享受美好的生活，那么長途當然半掛牽引車。

國六排放升級，是各家商用車企必須翻越的“大山”；只有勇敢地攀登，才能看到山上的風景。采訪中，金謀志也多次提到攻克國六排放的不易。

金謀志表示，國六做這么長時間確實不容易，但更重要的是產品出來后怎么把它用好。在這點上，他認為，首先廠家需要有好車輸出，有好的服務體系；其次，社會上要有一個良好的國六使用環境。這是因為排放升級之后，用戶的使用成本會有所增加，特別是后處理的使用成本和油耗等，這就使得綜合運營成本比原來要略高一些。