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              商丘舊貨市場搬遷誠信企業推薦“本信息長期有效”

              發布時間:2020-12-03 11:52  

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              視頻作者:商丘市睢陽區豐錦電機維修服務部







              汽車發電機是用來發電的,家喻戶 曉。蓄電池是“水庫”,電動機、照明、音 響、電動窗等用電設備都是電的“用戶”。 前發電機都是直流6V,現在全是12V 或24V,由直流發電機及三聯觸點調節器 走到今天的硅整流全電子調節控制,經歷 了整整80年汽修廠里的電工、技工對發電機的構 造原理、維修技巧理應得心應手,只有這 樣才能“機電合一”。然而,筆者也是偶見 某位技工,面對皮帶盤與軸承壞了,手忙 腳亂,不知從何下手,足見發電機的修理 不可等閑視之。

              一輛法國雷諾梅甘娜2.0,在累計行 駛里程290 000km時,因發電機不發電 故障進廠修理,拆檢后發現電刷與滑環 (導流環)磨損(圖5),轉子線圈無法產生磁 場。情況清楚了,維修全看手藝,切不可無 辜“斃”掉其他好的零件。


              發電機常見故障判定

              (一)、車輛現象:噪音檢查

              1、實物狀況: ①嘩嘩噪音:驅動皮帶 ②空轉“沙沙”:刷子或內部干涉 ③咯碌碌:軸承(水泵、發電機) ④嗡嗡~:助力泵

              2、原因:

              ①、發電機驅動皮帶狀態:磨損、松動、老化。

              ②、 皮帶輪張緊器軸承異響與否 。

              ③、轉向助力泵 軸承異響與否 。

              ④、發電機軸承異響與否(此項故障是由于皮帶張緊力過大造成軸承損傷)。

              3、改善方法:

              更換皮帶、更換張緊器、更換動力泵、更滑軸承;保證皮帶張力在合理范圍內。 注:皮帶張力 50~70Kgf(加10Kgf的力時,被壓 7~9mm 程度) 。


              汽車發電機是汽車重要的電器設備,所以汽車發電機出現故障我們一定要小心,一般汽車運轉時,由發電機、調節器、蓄電池等組成的充電系統的工作情況,可通過充電指示燈或電流表來判斷是否工作正常。當充電系統出現不充電、充電電流過大或過小、充電電流不穩等故障時,應及時進行檢查并排查。 故障解決辦法:

              蓄電池在存電不足的情況下,提高發動機轉速,電流表指針指示較小的充電電流,則為充電電流過小故障。這一般是發電機本身電壓不足,調節器技術狀態不良以及充電線路中電阻增大所致。


              發電機定子繞組受潮。對于長期停用或經較長時間檢修的發電機、投入運行前應測量絕緣電阻,不合格者不準投入運行。受潮發電機要進行烘干處理。

              繞組本身缺陷或檢修工藝不當,造成繞組絕緣擊穿或機械損傷。應按規定的絕緣等級選擇絕緣材料,嵌裝繞組及浸漆干燥等要嚴格按工藝要求進行。

              繞組過熱。絕緣過熱后會使絕緣性能降低,有時在高溫下會很快造成絕緣擊穿。應加強日常的巡視檢查,防止發電機各部分發生過熱而損壞繞組絕緣。

              、絕緣老化。一般發電機運行15~20年以上,其繞組絕緣老化,電氣性能變化,甚至使絕緣擊穿。要做好發電機的檢修及預防性試驗,若發現絕緣不合格,應及時更換有缺陷的繞組絕緣或更換繞組,以延長發電機的使用壽命。