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回旋減速機的選擇規格

南寧桂之邦工程機械有限公司是一家以工程機械為主業的專業化、多元化、現代化的大型工程機械零部件企業，集開發、生產、銷售、代理、服務于一體的工程機械零部件供應商，本公司專業批發供應國產挖掘機配件。

選擇規格：通用減速器和專用減速器設計選型方法的不同在于，前者適用于各個行業，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數，工廠應該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）；后者按用戶的專用條件設計，該考慮的系數，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩，每天工作3~10h，每小時啟動次數≤5次，允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍），接觸強度安全系數SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。2、發現跟蹤精度不夠，其實這應該是廠家的加工精度和裝配問題，一旦到現場安裝好后才發現，只能更換或派專業人士至現場對減速機精度進行調整，這種問題在現場不容易發現。

回轉式減速機簡介

回轉式減速機裝置是一種新型的回轉類產品，平涼回轉減速機，通常也叫回轉支承通常由蝸桿、回轉支承、殼體、馬達等部件構成。回轉式減速器由于采用回轉支承和環面包絡蝸桿結構，能達到多齒接觸，具有傳動扭距大，運行平穩等特點。

能承受較大的徑向、軸向載荷以及較強的傾覆力矩（抗風阻能力），正被國內外客戶廣泛應用于太陽能光伏發電跟蹤系統及其他新能源行業。

產品目前有從3英寸直徑到25英寸直徑等9個型號，60多個品種，能滿足不同形式的光伏、光電、光熱普通和精密跟蹤需求。由于核心部件采用回轉支承，因此可以同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。

回轉式減速機跟傳統的回轉類產品相比，具有安裝簡便、易于維護、更大程度上節省安裝空間等特點。該產品可以廣泛使用于重型平板運輸車、集裝箱起重機、隨車吊、高空作業車、巡日太陽能發電系統等工程機械及新能源領域。

回轉減速機的基本屬性

回轉減速機全部傳動裝置可分為三部為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。其回轉減速機的基本屬性如下所述。

在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成H機構，兩個擺線輪的中央孔即為偏心套上。

轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內嚙合減速機構，（為了減少摩擦，在速 比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。

當輸入軸帶著偏心套滾動一周時，因為擺線輪上齒廊曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為即有公轉。

又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉一周時，偏心套亦滾動一周，回轉減速機擺線輪于相反方向上轉過一個齒差從而得到減速，再借助W輸出機 構，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。

以上及關于回轉減速機的基本屬性介紹，希望對您有一定的幫助，歡迎您的蒞臨，期待您的合作，共創美好明天。