您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-10-21 01:24
【廣告】
空壓機在生產中發揮了巨大的作用但其也會產生或大或小的噪音，一些噪音的頻率與人體心臟頻率接近，會讓人產生不適。為了減小噪音一般會在空壓機進，出風口上安裝機器，在空壓機外加裝隔音罩或者為空壓機單獨建造空壓機房也能減小噪音，隨著技術的發展現在采用全銅電機噪音更小，效率更高。螺桿空壓機，是由一組平行相互咬合的兩個螺桿組成，當電機帶動兩根螺桿轉動，由于兩個螺桿是相互咬合與外殼的間隙只有10絲左右，主螺桿帶動副螺桿一起旋轉，外界空氣通過螺桿齒間被吸入，隨著螺旋轉子旋轉齒間的容積隨著轉子齒的咬合而不斷減小，氣體被壓縮壓力升高，當轉子轉到齒間壓力與排氣孔相同時被壓縮的空氣開始排出。空氣壓縮機（英文為aircompressor）簡稱空壓機，是以環境空氣為原料，將原動機（通常是電動機）的機械能轉換為氣體壓力能的機器，以滿足生產工藝所需要的壓力。壓縮機的分類很多，按照工作原理可分為容積式壓縮機和速度式壓縮機。速度型主要有離心式和軸流式兩種基本形式。速度型壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。
空壓機空氣壓縮過程中的不穩定和喘振狀態可以導致介質溫度突然升高。這是由于系統內流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結果。
在進行修理安裝工作時，擦拭物、煤油等液體落入汽缸、貯氣器及空氣導管內，空壓機起動時可以導致爆裂。
壓縮系統受壓部分的機械強度不符合標準。
壓縮空氣壓力超過規定。以上情況均有可能導致空壓機故障或空壓機爆裂事故的發生。
空壓機部件介紹：
機殼：由機體、吸氣端座和排氣端座組成，是壓縮機的主要組成部分。機體是連接各零部件的中心部件，它為各零部件提供正確的裝配位置，保證陰、陽轉子在氣缸內嚙合，可靠地進行工作。其端面形狀為∞形，這與兩個嚙合轉子的外圓柱面相適應，使轉子精l確地裝入機體內。在機體內壁面設有符合轉子轉角要求的徑向吸氣孔口，保證轉子在旋轉中順利實現吸氣過程。
吸、排氣端座是位于機體前后兩端的密封連接件，它除作機體的端面密封外，更重要的是提供了陰、陽轉子和支承轉子的軸承裝配位置。
轉子：實現變容式壓縮的主要部件，由陰、陽轉子組成。轉子齒形是用高精度的專l用機床、專l用刀具加工而成，是壓縮機的關鍵零件之一。轉子型線常為單邊非對稱擺線——圓弧型線。陰、陽轉子在結構上有以下兩種方式：
1. 陽轉子與電動機聯接為主動轉子，傳遞轉矩，同時、通過嚙合關系帶動陰轉子(從動轉子)旋轉。
2. 陰、陽轉子通過各自的從動齒輪與電機帶動的主動齒輪嚙合，傳遞轉矩。
軸承：軸承是支承陰、陽轉子，并保證轉子高速旋轉的零件。其中電機端一般采用滾柱軸承，起支撐作用。其次，轉子在旋轉并壓縮氣體時，會產生軸向推力，為了克服這種軸向力，轉子的另一端采用斜柱軸承，既克服轉子旋轉的軸向力，還承受徑向力。
空壓機后處理裝置設計、安裝不合理，空氣阻力增加，造成空壓機排氣壓力升高，機組電耗增加。
有些用戶將空壓機本體與后處理裝置分開采購，若后處理裝置廠家設計能力不足，僅僅考慮空氣的降溫效果和制作成本，往往會在有限的容器空間內增加換熱管翅片的數量，造成空氣流動受阻。同時自空壓機出口至空氣并入空氣母管，彎頭數量增加會造成空氣流動阻力增加，減少彎頭數量可以減少空氣阻力；另外對于大流量空壓機后處理裝置，若現場空間允許，可以采用兩套裝置并聯運行，這樣可以有效降低空氣流動阻力。作者建議，空壓機后處理裝置、管道連接等蕞好由空壓機本體廠家進行設計、提供，以確保空壓機系統后續運行經濟、穩定。
