荊門高純氮氣含量提供參數及技術支持 利友氣體專業氣體廠家

削減油耗,保護環保輪胎

4、削減油耗，保護環保輪胎胎壓的缺乏與受熱后翻滾陰力的添加，會形成轎車行進時的油耗添加，而氮氣除了能夠堅持安穩的胎壓，推遲胎壓下降之外，其枯燥且不油不含水，熱傳導性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的進步，以及變形地力進步等，下降了翻滾阻力，然后達到削減油耗的意圖。由于氮氣是惰性氣體，在輪胎內的滲透率低，可堅持胎壓安穩，削減爆胎幾率，使輪胎壽命延伸，并削減輪胎在凹凸路面的轟動，使車輛行進平穩，它還有音量傳導率低的功用，然后大大下降了輪胎與地上摩擦時產生的噪音等等。特別是高熱氣候時期，在高速路上，氮氣輪胎能夠盡現其長處。醫院氧氣和工業氧氣由所以氣體，很難用在百姓家里用實驗辦法辨別，但是經過下述辦法在一定程度上可以區分。

氬氣為惰性氣體對人體無直接危害

所以出產場所要通風，而且，從事與氬氣有關的技術人員，每年定期進行職業病體檢，保證身體健康。氬氣為惰性氣體對人體無直接危害。但是，如果工業使用后，產生的廢氣則對人體危害很大，會造成矽的肺、眼部損壞等情況。急救辦法皮膚觸摸：觸摸液氬，可形成凍的傷。用水沖刷傷處，就醫。眼睛觸摸：液氬濺入眼內，可引起，翻開眼瞼用水沖刷，就醫。

包裝的氣瓶上均有使用的年限，凡到期的氣瓶必須送往有部門進行安全檢驗，方能繼續使用。每瓶氦氣在使用到尾氣時，應保留瓶內余壓在0.5MPa，小不得低于0.25MPa余壓，應將瓶閥關閉，以保證氣體質量和使用安全。高純氮氣制法一：分子篩空分制高純氮氣分子篩空分制高純氮氣是以空氣為原料，以碳分子篩作為吸附劑，運用變壓吸附原理，利用碳分子篩對氧和氮的選擇性吸附而使氮和氧分離的方法，通稱PSA(PressureSwingAdsorption）制氮氣。此法是七十年代迅速發展起來的一種新的制氮技術。與傳統制氮法相比，它具有工藝流程簡單、自動化程度高、產氣快(15～30分鐘)、能耗低，產品純度可在較大范圍內根據用戶需要進行調節，操作維護方便、運行成本較低、裝置適應性較強等特點，故在1000Nm3／h以下制氮設備中頗具競爭力，越來越得到中、小型氮氣用戶的歡迎，PSA制氮氣已成為中、小型氮氣用戶的較好方法。