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發布時間:2021-01-06 13:17  
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大多數的智慧停車技術只合適運用于大型商超,寫字樓來提升品牌形象和檔次,且沒有真正智慧的出入口管理系統。不過隨著ETC技術的大力推廣和普及,以及眾多ETC相關技術的開發,ETC全自動停車場粉墨登場。目前全國ETC使用人數已達到2.1億,占比全國總汽車量的90%,可以說ETC基本涵蓋了國內所有的汽車。
而停車場作為ETC停車的重要場景,也帶頭對城市的各大交通樞紐進行ETC全自動停車場的升級改造。
ETC全自動停車場作為智慧停車的,已經開始在全國各地落地使用。相比于過去的“智慧停車”而言,ETC全自動停車場根本無需掏出手機掃碼,也不需要綁定車牌,同時得益于ETC技術,車主在進出停車場時甚至不需要停車等待抬桿。
ETC停車還有在線服務,通過小程序,車主可以辦理短期月票,原月票用戶可以自動續費等豐富的功能。對于還處于疫情期間的車主和停車場管理單位而言,都是必要減少人與人接觸的好辦法。
同時,ETC全自動停車場的適用范圍極廣,不論是商超,寫字樓,廠區,學校,小區都可以進行ETC全自動停車場的升級改造。其改造成本低廉,只需要增加ETC天線和相對應ETC全自動停車場管理系統即可,對于各停車場而言,ETC全自動停車場的升級是邁向智慧停車的一大步。

ETC停車場的出現是智能停車領域新變革的開始。 雖然它將在未來很長一段時間內還要與車牌識別 ETC支付相輔相成,但隨著ETC系統的發展,網絡化和廣泛的普及,ETC從高速進入城市停車場仍然是大勢所趨,智能停車是智能交通和智能城市建設的重要組成部分。,進入ETC時代只是時間問題。

隨著互聯網、物聯網技術的飛速發展,傳統的停車場收費模式已難以滿足人們的需求。19年底,85%的車子都有ETC了,而2020年,將覆蓋,那么問題來了,如何從傳統支付模式過渡到ETC扣費?
傳統停車場支付模式弊端已日益顯現,現金收費效率低,人工管理成本高,對賬統計太麻煩,財務漏洞難防堵。ETC停車場可提高運營效率,單車道平均交易時間降低到3s。ETC專用車道可以無人值守自動完成扣費,節約了人工成本和管理成本。可以完全取代傳統停車場出口現金支付模式,完成由人工收費向無人值守管理無縫切換。


什么是ETC停車場
ETC停車場是通過車輛上安裝的OBU電子標簽和停車場出口RSU天線進行通信,車輛在進出停車場的時候不需要停車,并且在離場過后從ETC綁定的中自動扣費。當然ETC停車場不只是增加了ETC的收費方式,而是通過ETC停車場系統,實現停車場從停車到管理的全自動化。同時,ETC停車場將融合其它的收費模式,一卡通,車牌付等,讓車主有了更多的選擇。
