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        湖北省簽發證件以及14日內到過湖北的人員禁止入境（登陸）。③健康調查表。此檢疫適用于來自中國包括中國香港和所有的貨船和客船。該調查表需由船長親自填寫，并在抵達東京港口前提交給相關檢疫機構。義烏到盧薩比清關費用服務熱線。

      橫濱港/名古屋港：①所有船舶填寫所有船員的健康申報表，如有發熱人員，須按要求匯報隔離措施，并執行相關防范流程。②湖北省簽發證件以及14日內到過湖北的人員禁止入境（登陸）。博多/門司港：①所有船舶填寫所有船員的健康申報表，如有發熱人員，須按要求匯報隔離措施，并執行相關防范流程。②湖北省簽發證件以及14日內到過湖北的人員禁止入境（登陸）。③需在船員清單上加上證件簽發地并書面申報14天之內是否到過湖北。④針對申請船員入境登陸的船舶，在船舶靠岸后全體船員必須接受檢疫后方可批準入境登陸。義烏到盧薩比清關費用服務熱線。

         通常是由散貨拼裝承攬者(colidator)分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸站點集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。義烏到盧薩比清關費用服務熱線。

        在海運拼箱出口過程中，在截單截貨日前一工作日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用。虧艙費計算以空置艙位的成本為標準，具體計算公式為虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費 整箱起運港費用)/標準立方數。義烏到盧薩比清關費用服務熱線。

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      運輸契約證明  表示托運人與承運人之間訂立運輸協議的證明文件，是雙方處理運輸中雙方權利和義務問題的主要依據。根據《海商法》第72條，在承運人和托運人之間，提單僅是海上運輸合同的證明，而非運輸合同本身，但是由于海運提單是可以流通的，對于善意第三人，提單的性質就會發生變化。雙方的權利義務關系，僅僅是依據提單記載的有關規定確定。義烏到盧薩比清關費用服務熱線。


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      備運提單又稱為收訖待運提單，是指貨物已由承運人接管，承運人應托運人的要求而簽發。銀行一般不接受備運提單。另一種做法是，貨物裝船后，船公司在提單上加注On Board 單并小簽，即變為已裝船提單。備運提單早在19 世紀末美國出現，隨著集裝箱運輸的發展，裝箱前簽發備運提單。記名提單又稱收貨人抬頭提單，指提單上收貨人（Cignee） 一欄已具體填寫特定的人或公司名稱的一種提單。這種提單一般不用背書方式轉讓，而貨物只能交與列明的收貨人。義烏到盧薩比清關費用服務熱線。