原廠東風途逸配件售價價格透明 襄陽眾德東風駕駛室

火花塞燒蝕

當車主發現火花塞結疤或損壞，火花塞熔化并燒蝕，這表明火花塞已經損壞，此時應更換火花塞。車主可以檢查火花塞燒蝕的癥狀和更換過程中的顏色變化。

癥狀1:電熔化，絕緣體變成白色

診斷：這種現象表明燃燒室溫度過高。這可能是由于燃燒室中積碳過多，導致氣門間隙過小，進而導致排氣門過熱或冷卻裝置工作不良。當火花塞沒有按照規定的扭矩擰緊時，也會造成電熔和絕緣子發白。

癥狀2:電流變圓，絕緣體結疤

診斷：這說明發動機燃燒過早，可能是點火時間過早、辛烷值過低、火花塞熱值過高等原因造成的。

襄陽眾德專注東風車型多年，主營東風駕駛室總成，空殼，發動機零配件，新能源配件等，

汽車配件廠家：沖壓件起皺的原因及控制

沖壓生產中起皺會導致零件報廢，不僅增加制造成本，還會造成原材料的浪費，需要分析和控制。

原因是：

1.壓邊力不夠，壓邊面間隙不合適，導致“緊里松”問題。

2.潤滑油太多，刷機太頻繁，或者刷機位置不當。

3.試沖的毛坯太軟，材料強度低，毛坯尺寸太小壓制材料。

4.坯料定位不穩定，導致局部壓制，壓制面形狀不合適，送料不均勻。

5.沖壓方向不當。

國內汽車企業在與零部件企業合作一段時間后，往往選擇生產零部件或更換供應商，這使得許多零部件企業在投入大量R&D費用后無法批量生產。此外，一些汽車公司繼續擠壓零部件供應商的利潤率，甚至拖欠應付賬款.

無論上述做法是有意還是無奈，這種行為不僅給整零關系蒙上了陰影，而且對零部件企業的發展極其不利?！肮桃嶅X，要有活路，才能談所謂的質量提升和技術。一個整天研究如何降低成本，掙扎在線上的公司，很難取得進步?！绷硪患移嚵悴考倘缡钦f。

汽車前橋又稱為轉向橋，必須要能夠承受一定的載荷，并實現汽車的轉向功能，一般來說，對于前橋的具體要求是：

　　1、要具有足夠的強度和剛度;

　　2、前橋要具有正確的定位角度和合適的轉向角;

　　3、在車輪轉向的過程中，汽車前橋內部部件之間的摩擦力要小;

　　4、保證行駛方向的穩定性。

通常情況下，汽車前橋位于汽車前部，能使安裝在其兩端的車輪偏轉一定的角度，以實現汽車的轉向功能，同時還要承受車架與車輪之間的作用力及其產生的彎矩和轉矩消除因車輪外傾所造成的不良后果，從而保證車輛的正常行駛方向。