三一混凝土輸送泵車量大從優(yōu)

二次構(gòu)造柱專用設(shè)備廠家

臥式二次構(gòu)造柱專業(yè)泵是用于大型建筑建房施工中房屋角和墻交界處，室內(nèi)門窗周邊以及過長得墻中間等位置用混凝土澆筑一些柱子與圈梁、地梁、基礎(chǔ)梁整體結(jié)合起來增強(qiáng)房屋砌體的穩(wěn)固性以及抗震性。針對構(gòu)造柱混凝土存在漲模、不平整、漏漿等施工問題，采用改進(jìn)的模板體系，在磚墻構(gòu)造柱安模接觸處粘貼密封材料，解決混凝土澆筑過程漏漿的問題，成型后觀感比較好。傳統(tǒng)的構(gòu)造澆注需要人工，人工打混凝土存在著以下問題：人工澆筑混凝土連續(xù)性不好，會有空隙，質(zhì)量不高。人工澆筑混凝土每人每天只能澆注5-6根，施工期很長。人工澆筑混凝土勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，且雇傭費(fèi)用高。

立式二次構(gòu)造柱泵廠家

二次構(gòu)造柱泵的維護(hù)保養(yǎng)方法: 1、shou先軸承座內(nèi)的潤滑油應(yīng)定期更換，一般正常情況6個(gè)月更換一次?，F(xiàn)如今，二次構(gòu)造柱泵制造行業(yè)經(jīng)過幾十年的穩(wěn)步發(fā)展，呈現(xiàn)出朝氣蓬勃的活力，其規(guī)模效益已成為經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中的重要支柱行業(yè)。 2、其次保持電機(jī)上沒有水跡，防止電機(jī)受潮，受潮后會影響設(shè)備的使用和安全。 3、寒冷季節(jié)，停泵后若有結(jié)冰現(xiàn)象，應(yīng)先接通密封處冷卻水，必要時(shí)可加熱水進(jìn)去解凍，之后用手盤動(dòng)聯(lián)軸器，直到運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，再按照啟動(dòng)步驟開車。 4、有冷卻水裝置的泵，開車前應(yīng)先接通冷卻水，泵正常運(yùn)行時(shí)，可繼續(xù)接通，若條件不允許也可停掉。 5、泵在關(guān)閉出口閥門時(shí)的運(yùn)行稱為閉壓運(yùn)行狀態(tài)，全塑泵或襯塑泵的閉壓運(yùn)行時(shí)間應(yīng)盡可能減短，常溫介質(zhì)以不超過5分種為限，高溫介質(zhì)不要超過2分種。 6、蕞后泵不能承受進(jìn)出口管道的重量，進(jìn)口管路越短越好，泵出口到閥門處的垂直高度應(yīng)盡可能短。

河北昌益機(jī)械新款臥式二次構(gòu)造柱輸送泵

二次結(jié)構(gòu)混凝土泵在當(dāng)前施工單位相當(dāng)常見，它可以極大地提高混凝土的輸送效率。不過要想確保施工的順利進(jìn)行，混凝土泵在泵送過程中也會注意一些問題。現(xiàn)在我們具體來介紹一下混凝土泵泵送中應(yīng)注意哪些問題？

1、使用預(yù)拌混凝土：泵送中的混凝土通常應(yīng)該采用預(yù)拌混凝土，也可在現(xiàn)場設(shè)攪拌站供應(yīng)泵送混凝土，需要指出的是，手工攪拌的混凝土不能進(jìn)行泵送。5、泵在關(guān)閉出口閥門時(shí)的運(yùn)行稱為閉壓運(yùn)行狀態(tài)，全塑泵或襯塑泵的閉壓運(yùn)行時(shí)間應(yīng)盡可能減短，常溫介質(zhì)以不超過5分種為限，高溫介質(zhì)不要超過2分種。同時(shí)在泵送中應(yīng)對供應(yīng)的混凝土應(yīng)以嚴(yán)格地控制，隨時(shí)注意坍落度的變化，對不符合泵送要求的混凝土不允許入泵，以確?；炷帘玫挠行Чぷ?。

2、專人進(jìn)料：在泵送混凝土過程中，混凝土泵料斗上應(yīng)該單獨(dú)設(shè)置篩網(wǎng)，同時(shí)設(shè)專人監(jiān)視進(jìn)料，避免因直徑過大的骨料或異物進(jìn)入而造成堵塞。

?3、避免管道振動(dòng)：在泵送過程中，通常料斗內(nèi)的混凝土存量不能低于攪拌軸位置，這樣主要是為了避免空氣進(jìn)入泵管引起管道振動(dòng)。

??4、泵送中斷時(shí)間：如果混凝土的泵送需要中斷，那么一般中斷時(shí)間不能超過1小時(shí)，同時(shí)要每隔5——10分進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止管道因混凝土泌水或坍落度損失過大而堵管。