甘肅工程抗裂貼施工工藝承諾守信

抗裂貼施工過程

1．材料的選用

路面縱橫裂縫材料應選用與原路面粘結力強、適應路面收縮、不溶于水、不滲水、高溫不流淌、低溫不脆裂、耐老化的材料，常用的壓縫帶材料有氯丁橡膠類、乳化瀝青類、瀝青橡膠類、改性瀝青無紡布等，考慮施工簡單方便，經濟合理，選用北京科寧道路材料有限公司出廠的瀝青路面壓縫帶，它是由改性瀝青無紡布制成。在當今這個時代，公路已經遍布我們生活的每一個角落，我們出門幾乎就可以看到各種各樣的公路。

2、試驗觀察效果

2.1 裂縫寬度對材料的影響：將路面粘貼壓縫帶施工時的裂縫寬度以3mm為界，大于3mm的和小于等于3mm的裂縫分別進行粘貼，粘貼后進行檢測，檢測分別對適應路面的溫度收縮變化對壓縫帶的影響。

使用方法

環境狀況：

1、應在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。

2、如表層溫度低于10℃,建議使用溫火烤抗裂貼應平整、不起皺、不翹邊。

3、在鋪設過程中若出現重疊時，重疊長度為50mm。不能超過兩層以上的重疊。

4、建議在鋪設高分子抗裂貼后用膠輪滾筒進行滾壓至少三遍。

5、鋪設完成后車輛即可通行。但是，與上面層鋪設的間隔時間不應超過24小時。

瀝青罩面

1、抗裂貼正確鋪設后，應緊密結合上面層的施工，避免受潮和雨淋。

2、鋪設抗裂貼后，可以按熱瀝青混合料的施工規范，撒布乳化瀝青等粘層油，為防止車輛或攤鋪機粘結抗裂貼，可在抗裂貼上撒些細粒碎石或混合料。

3、在抗裂貼上鋪設熱瀝青混合料的厚度應大于40mm。

　　隨著社會發展，城鄉建設也得到大幅度提升，近年來鄉鎮農村的道路尤其需要改善，到現在還有很多鄉鎮的公路存在破爛、坑坑洼洼的狀態，這不僅縮短了公路的壽命也影響了交通安全。為什么鄉鎮農村公路顯得如此不堪呢？

　　由于修路時工程隊在施工維修道路是偷工減料加上修路是甚至都不用鋼筋鋪墊在路基里，修路過程欠缺科學，工期隨意縮短，保養方法又跟不上形勢，一旦超載車輛長期碾壓勢必就會造成公路的損壞。

　　目前市場上出點的抗裂貼有效改善公路表面，簡直就是公路裂縫的克星。⑺、當鋪貼“防裂貼”的部位，鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時，需將該部位找平后再鋪貼，防止鋪貼在凹陷處的“防裂貼”的受到重力后破壞。抗裂貼具有高強度的抗拉性、耐高溫性以及與瀝青相融合的高強織物復合而后。這種產品使用十分簡便，它具有自粘性，可直接貼在公路裂縫處，路面裂痕一直一來是道路病害的防止難題，有了抗裂貼能夠有效控制這種弊端。

　　抗裂貼終將在市場擁有更好的成績，相信它的特性能夠為公路建設帶來更多福音。